深圳，一个年轻人众多，经济发达的年轻城市，由于深圳地理条件因素：深圳东西方向呈现长梭形，东西方向长，南北方向短的地理格局。深圳龙华区一度被戏称为“小宇宙中心”：因为龙华区人口密度远超过福田区和南山区。但是工作区域主要集中在福田和南山区，造成龙华与福田区和南山区通勤交通特别大。住在龙华工作地在南山、福田等地上班的老司机们，对「福龙路」一定不陌生。作为通勤路上的香饽饽，每天早晚高峰经过它，简直要了深圳司机的半条老命。

目前从南山、福田西部往龙华方向的车辆，主要通过沙河西路、塘朗山隧道、南坪快速、福龙路等道路通行。这些道路还承担了大量往东部龙岗、坪山以及北部光明方向的车流，部分路段承担了货运交通功能。

沙河西路与福龙路之间缺少南北走向的新通道。于是新建一条南北走向的快速路——侨城东路北延通道成为一件迫切民生工程。侨城东路北延通道工程，北起福龙路，往南下穿阳台山后，与规划宝鹏通道、沙河东路北延道路、北环大道、滨海大道衔接；并下穿深圳大学二期规划用地、西丽高尔夫用地、塘朗工业区、塘朗山、安托山片区等。

侨城东路北延通道全长约15.7公里，其中隧道长度约为13.9公里，最长段隧道约6.56公里。规划为城市快速路，主线双向4-6车道，设计速度60-80公里/小时，本项目桥隧比达到94.7%，其中隧道占比88.5%，建设工期约60个月，项目投资金额约为128亿。

2025年深圳交通主管部门：全力推进交通基础设施建设，龙澜大道北延、深汕西高速改扩建等项目建成通车，加快机荷高速改扩建主体工程、外环高速三期大鹏段、侨城东路北延主体工程、盐坝高速市政化改造一期、彩梅立交改造、小漠国际物流港防波堤一期、轨道五期9条线路等项目开工建设，２024交通固定资产投资突破1600亿元，创历史新高。近期，随着挖掘机的轰鸣声在塘朗山麓响起，侨城东路北延通道工程正式拉开建设大幕。这条纵贯深圳中轴的交通大动脉，正以现代工程智慧重塑粤港澳大湾区的空间格局，为深圳"西进北拓"战略写下浓墨重彩的一笔。

本项目建成后，龙华区居民的南北向出行将更为便捷，接龙华龙澜大道，形成龙华连通前海的新通道，分流福龙路、南坪快速等道路交通压力。各位网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。