随着粤港澳大湾区建设获得国家层面支持，香港和内地经济文化交流愈发频繁，目前深港之间连通方式主要通过口岸，广深港高铁，蛇口水运码头。未来往返深港两地跨境出行将有新选择。

港深西部铁路将连接香港洪水桥/厦村新发展区至前海，加强香港北部都会区与广深科技创新走廊的衔接。深港西部快速轨道全长42公里，其中深圳段25公里，在前海一带开始穿越海底;香港段17公里。深港各设两个站，共4个站,　设计时速140~160公里，总投资500亿元，建设工期为7年。项目分两期：洪水桥至前海段；前海至深圳机场段。

连接香港洪水桥及深圳前海的港深西部铁路，是深港两地政府近年推展的重要跨境基建项目。据初步规划，铁路会途经港岛西、人工岛、欣澳、屯门东，并伸延至北部都会区的洪水桥，接驳至规划中的港深西部铁路（洪水桥至前海），在人工岛的部分，铁路会贯穿其中两个岛。港深西部铁路的口岸已确定设于内地，采用“一地两检”模式，但过关口岸具体位置仍有待深港政府商定。

2月26日，香港公布2025至26财政年度（注：香港的财政年度是从4月1日至次年的3月31日）政府财政预算案。当中明确提到，香港特区政府与深圳正携手推展两个跨境铁路项目，预计于年内展开港深西部铁路（洪水桥至前海）项目的勘查及设计研究，以及北环线支线的详细规划及设计。

近期，深圳政府工作报告亦提到2025年将加强基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”，联合香港做好港深西部铁路等规划建设，积极推进粤港澳大湾区市场一体化建设。规划建设河套跨境专用口岸、南澳客运码头，联合香港做好港深西部铁路，积极推进深港国际服务城、海洋新城等项目建设，高标准建设跨境电商、融资租赁、财税服务等现代服务业集聚区等。

本项目建设完成后，将极大地加强香港北部都会区与广深科技创新走廊的衔接，配合公路网络，使两地联合成为珠江东岸交通走廊的策略性枢纽，促进香港与粤港澳大湾区的融合发展、互联互通。各位网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。