2024年，广西建成17条/段高速公路，新增里程约993公里，成为全国第4个“破万”的省区，取得历史性成就。自治区高速公路总里程约为10060公里，成为继广东、云南、四川之后，全国第4个高速总里程破万的省区！。2025年则更值得期待，是广西十四五规划收官之年，广西在2025年有望建成12条/段高速，总投资近1300公里，预计新增建成通车高速公路里程400公里以上。

天峨至南宁高速为广西规划中的“纵10”天峨（黔桂界）至北海高速公路的重要组成部分，也是广西第一条双向六车道的干线高速。天峨至南宁高速分成了多段建设，目前天峨至巴马，羌圩经平果至南宁市已经相继建成通车了。其中圩经平果至南宁是最早建成通车，在2022底建成通车，天峨经凤山至巴马段在去年底建成通车。现在全线就差五十多公里没有建成通车，这就是天峨至北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）。

巴马至羌圩高速公路，简称巴羌高速。主线起点位于巴马瑶族自治县西山乡林览村，接天峨经凤山至巴马段，于东兰县江平村附近上跨河池至百色高速公路，从巴马县城东面过境，经赐福湖景区，跨岩滩水库，于羌圩乡南侧接都巴高速公路后，再与都巴高速公路共线改扩建约8公里至洪筹村。线路全长约 56.5 公里，双向六车道高速公路标准，设计速度 100 公里每小时，建设工期48个月，项目投资概算金额约14４亿元。

2025年春节复工号角吹响后，74台大型设备、382名施工人员迅速集结，施工现场机械轰鸣、人员穿梭，路床交验、填方挖方等作业同步推进。同时，项目创新引入T60大型无人机技术，应用于全线边坡隔离栅立柱安装、混凝土浇筑等环节。依托高精度定位系统，单日可完成500根立柱施工，效率较传统人工提升近3倍，且大幅降低人工成本。

截至目前，项目隧道工程完成93％，16座隧道已全幅贯通15座；路基工程完成94％，桥梁工程完成90％，路面、交安、绿化、房建等工程正有序推进。项目已完成路床交验3.3公里、填方6.1万方、挖方13.4万方，剩余工程正按日分解、挂图作战。

项目建成后，对于形成桂东北地区出海、出省大通道，打通广西东北地区东融粤港澳大湾区的高速公路通道，加强与大湾区城市群联系，加强广西、贵州两省区之间的联系，改善东巴凤革命老区交通条件，加快巴马长寿养生国际旅游区建设，促进“西部陆海新通道”建设具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。