奇瑞已开始“不讲武德”，合资车企们要“耗子尾汁”了？
相比于前几年合资车企在紧凑型轿车市场的独步天下，近年来，这一细分市场中自主车企已经与合资车企呈现出并驾齐驱之势。从吉利星瑞，到长安UNI-V，再到传祺影豹、全新奔腾B70、MG7……接连不断的高品质国产A级车，让我们开始习惯国产车企在紧凑型轿车市场中的高光表现，甚至很多人开始迷恋上这种感觉，因为你好像永远都猜不到下一个爆发的会是谁，下一款现象级的产品什么样。而这样的变化看似无根无据，但背后却蕴藏着自主品牌车企的蛰伏已久：从早年间外观设计需要借鉴，动力总成都需要外包，到如今设计、技术等方面的沉淀和创新，中国品牌车企经过几十年如一日的打拼积蓄了足够多的经验，又在内卷化的市场竞争中完成了品质的蜕变。所以，当又有一款国产高品质A级家轿来---奇瑞艾瑞泽8来到我们面前时，我们需要做的就是静下心来，细数它身上所蕴含的那些亮点。
颜值再创新高
在很多人印象中，“颜值”并不算是“理工男”奇瑞的优势项，甚至可以说是奇瑞汽车的累赘，但是从瑞虎8系列车型开始，奇瑞汽车的颜值就已步入正轨，到了艾瑞泽8这里，奇瑞汽车的颜值更是创下了新高。这一点通过实车就能直观的感受到，其前脸拥有两种外观设计，前格栅分别采用点阵式布局以及放射状装饰，前者比较倾向于商务、大气，后者则倾向于运动、时尚，满足了不同消费者的审美需求。而格栅两侧的大灯中央采用贯穿饰条进行连接，配合雾灯区域造型和运动化的前杠，以及溜背式车身以及贯穿尾灯组，既呈现出非常耐看的年轻效果，也展示出了奇瑞从“理工男”到“全科精通”的变化。
尺寸错位优势
空间应该说是很多中国消费者挑选家用轿车不可或缺的一个重要指标，而奇瑞这次显然洞悉并满足了中国消费者对于空间的“刚需”。它的车身三围达到了4780/1843/1469mm，轴距达到了2790mm，这样的数据不仅比丰田卡罗拉、本田思域这样的合资品牌车型大上一圈，就是和吉利星瑞、传祺影爆相比也极具竞争力。而这种越级的车身尺寸不仅为其带来了更为强大的气场，反馈到车内驾乘空间方面，艾瑞泽8的宽敞性也不言而喻。
而与奢阔驾乘空间相辅相成的是奇瑞艾瑞泽8在舒适性和实用性上的绝佳造诣。它的前后排双拼色座椅采用了非常细腻的皮质包裹，细节处还加入了纹理装饰，再加上座椅加热/通风/记忆，多达33处储物空间，以及集无线CarPlay+华为Hicar的Lion5.0 AI科技智慧座舱，让A级车也拥有豪车级的享受。
安全无微不至
而奇瑞艾瑞泽8在安全方面的表现也可谓无可挑剔，整车以全球NCAP五星安全车身设计标准打造，高强度钢占比超过80%，同时配备了同级少有的10气囊，加强了车身支柱和顶梁，大幅加强整车耐碰撞性，这样扎实的用料无论是合资还是自主品牌，都是数一数二。更讨喜的是，奇瑞艾瑞泽8不仅在被动安全方面让人放心，丰富的主动安全等功能也将危险扼杀在摇篮里。它搭载了L2.5级智能驾驶辅助，拥有AEB自动刹车系统、全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等26项强大功能，让驾乘者安全有保证的同时，有着卓越的智能表现。坦白讲，对于配置捉襟见肘的合资品牌车型，这样的奇瑞艾瑞泽8很难让人不爱。
动力不讲武德
当然，要说奇瑞艾瑞泽8最具竞争力的，还要属核心的动力总成了。在艾瑞泽8身上，它搭载了鲲鹏1.6TGDI发动机+高效机能7挡湿式双离合变速器的动力组合。这是1.6T鲲鹏动力首次出现在轿车身上，197马力的最大功率以及290牛/米的最大扭矩可以为艾瑞泽8带来了强大的动力输出，以及6.5L/100km的综合工况油耗。很明显，这样的动力性能和燃油经济性让艾瑞泽8无论在合资还是国产车型中都足够耀眼。
这就是奇瑞艾瑞泽8，一个谁都无法忽视的全新国产品牌紧凑型轿车，它敢于向海外品牌挑战，敢于突破品质天花板，敢于为消费者提供更好、更实惠的产品。而放眼整个宏大的中国制造，这小小的变化，也正是整个中国制造的变化，我们乘着时代的风云，以微毫诠释盛大；我们不再是模仿，而是在创新，我们摆脱低价堆料，而是在宣扬自己的传统文化和精神。所以，在已经开始“不讲武德”的奇瑞面前，还在依靠溢价来收割国人的合资车企们是不是要“耗子尾汁”了？
嘴大丑，标放上丑，镀铬条丑，官网变四黑脚丑，奇葩的官图与实车。
对奇瑞的印象是我一掌拍👊过去，他瘪了！当时是a3，太薄了。我连着对我车使劲拍几下都没事
拖拖拉拉，再不公布买408了！
扭力梁敢卖10万？谁给的勇气！
这车漂亮[点赞]，“三大妈”轩逸、雷凌、卡罗拉可以靠边了！
408确实性价比非常好呀
始终关注奇瑞，因为本身就是虎七用户，出故障基本都是些小问题，自己动手能力强的，淘宝上买配件自己更换，配件便宜!刚才看了下评论，黑奇瑞的几个都黑得太没水准了!奇瑞在燃油车方面还是跟以前很有提升，在国内品牌或出口中都算不错的。可惜新能源方面还有待提升，毕竟这几年都是新能源畅销的几年!
奇瑞2.0T上市后，外国车都在不同的下价车价，干翻外资车企最好了！
说实话，丑
国产好车[点赞]
以奇瑞的尿性癌八半年后必降价，还要小心卖不好就停产，癌三，六，七就是前车之鉴！
跪者恒跪，喷者仍喷，奇瑞继续加油，支持奇瑞！！
丑基因全遗传下来了
还行，艾瑞泽8我开了10年了，这车很省油，毛病少，值得购买[得瑟]
标致保养维修也是贵的不要不要的
16款虎3悄悄的路过！[呲牙笑][呲牙笑]
奇瑞是所有国产车外形设计的最丑的，不知道哪个小学招的设计师
奇瑞车用钢材不行容易生锈，其它都还好。
标致408，1.6T+6AT，我觉得已经是A+级性价比天花板了。
要是早出来三年我就买你了
奇瑞从来不管网络上的喷子，只做自己的事[点赞][点赞][点赞]！
我知道奇瑞在发动机上的技术很不错，不过当我在我们安徽工厂的生产车间转了一圈之后，连买一辆来玩玩的想法都没有了。
奇瑞最大的问题，是一设计丑，二车型取名崇洋媚外
我看还是奇瑞要耗子尾汁
哪位大哥告诉我双离合到底香不香？没开过双离合的车
给儿子订了一辆珍珠白的雅，整车非常的精致，特别耐看[点赞]
我也来，奇瑞奇瑞，修车排队。 好了，找谁领钱[得瑟][无奈吐舌]
国产好车 ，奇瑞标杆 ，很漂亮 ，订车[点赞]
9.69——12.39差不多了
车长做到4980再卖这价才算好
果然评论区一群苍蝇在黑国产
明明奇瑞的cvt比日系的好，奇瑞不用，花钱买点AT也行啊，非要用双离合？？？拜托了，要么上AT，要么用自己的CVT，别在用双离合了，我价钱不行吗？
我，18年的艾瑞泽GX，4年了除了觉得油耗高了点，真的没出过任何问题，总体也比较满意。那些黑子们，自己买过了开过再来喷，别在那人云亦云的。
总算开窍了，不再是俯冲式外观了
居然假四排[笑着哭]
这款车漂亮！[呲牙笑][呲牙笑]
黑轮毂不好看，顶配只能黑的……
呵呵
国产车从配置到动力再到性价比，早已经超出合资车了！国产车大部分都很良心，除了那些只想着挣快钱的
奇瑞是画的出来，造不出来！
14年的艾7车主路过。车子已开17万多云里，感觉物有所值，只正准更换一台车了
叫花车。。。。
出个短小精悍的轿车不好吗？不需要这么大的尺寸
新的排放标准一出又得给所有车企整出内伤[笑着哭][笑着哭]
配置设置不合理，价格在便宜几千就好了
奇瑞车真的很不错。已入手瑞虎8PLUS 提速快省油，空间大
黑子们照样会来喷
这配置~这价格……刚开始这年月销量两三千量而已，一年后还不改款增配，月销量还有得降[笑着哭]
奇瑞刚出来的时候我以为是雪佛莱车，后来才知道是国产车。奇瑞还是不错的，就是静心搞发动机，新能源有点落后了。但是新能源比起燃油车来优势太小了。奇瑞还是安心搞好发动机等新的能源出来了。
便宜点，我开风二去置换！
瑞虎8 plus真香！
哈哈哈
放开干吧干掉合资不是梦
可惜了一套好内饰
排气管太多了，最多两根就行
奇瑞那标，是应该改一下了[呲牙笑]
标准的时风兰[点赞]时风时风，路路畅通
奇瑞汽车我一直觉得买国产燃油车是首选？
四个排气管，0-100好歹上七秒就好看一点了，七秒以内就很棒了。
要说比丑奇瑞从来没输过！
中控内饰感觉挺时尚豪华的，前脸再优化一下就更好了。[点赞]
我敢打赌上市一年就停产[大笑]
营销经费今年很充裕啊
奇瑞终于注重颜值了
然而低配是不可能生产的[得瑟]
支持国产 加油
四轮独立悬架
10个安全气囊是减配
小姨子配件质量太差[笑着哭]
奇瑞造车绝对的黄鼠狼下耗子一窝不如一窝，曾经国产一哥，现在的末流。[汗]
奇瑞就不能出个超5米长的混动版轿车吗？
还是吉利和长安车好看点
这么贵，奇瑞死粉才会买，不出一年就凉透了。如果尺寸按照B级车还能有些销量
又拿高强度钢说事，当年中华V3也是，碳钢才是王牌
有多少人是因为这个名字还有车标不买的[吃瓜]
看着不错。但是有三个问题，第一混动版的在哪里？第二驾驶感怎么样还需要试驾？第三什么时候能提车？
16款艾瑞泽5，皮实耐用！除了前摆臂走烂路异响，其他没毛病！说生锈的我也不知道你有没有车，是铁还有不生锈的？瓦良格航母钢材不好么，买回来时候不照样生锈，想不生锈你别把油漆碰了啊！一帮没车的口嗨！另外吐槽一下4s店销售是真不懂卖产品
价格死的透透的
这车是奇瑞里最漂亮的了，1.6T，油耗7个左右
自主企业要团结，努力做好品控，把外企狠狠按压致死
都想买瑞8了，就是现在的车还要开2年[流鼻涕]
车标丑的一逼！