别看现在新能源那么火，但现如今纯燃油依旧还有50%的市场份额。但问题是现在国企、民企、新势力们大多都把热情投到新能源上面，市场上纯燃油的新产品已然是少之又少。

但好在，前不久奇瑞推出了全新一代的瑞虎7，这款来自国产一线大厂的最新产品依旧走的还是纯燃油路线。

单看新一代瑞虎7这款车来说，它的产品力其实还可以：4米5的车长、2米6多的轴距，整个一个标准的紧凑级SUV的尺寸，全系1.5T，没有混动，纯油。而配置上也延续了国产一贯的良心，哪怕是最低配，也标配LED自动大灯、无钥匙进入、远程启动、定速巡航这些实用的配置。而且它的车厢里也没那么廉价，12.3英寸的中控屏和仪表盘，甚至还有支持语音控制的车载智能雄狮系统，新势力最喜欢玩的车联网、OTA升级、手机远程控制这些它都有。

但对比新能源SUV，全新一代瑞虎7不能用电，智能驾驶辅助功能也少、车机系统水平最多也就是及格的水准，而且动力也没有电机那么平顺，日常油耗也会高一些。但我觉得，它还是很适合那些追求实用的家庭用户，毕竟它便宜、后续开销低，是一台省心实用的“大众”车。

大家可能要问了，就现在的油价比电价贵那么多，这瑞虎7一个纯燃油怎么可能比能用电的新能源开销低？

这我就有话要说了，现如今购买一台纯燃油SUV真的会比新能源SUV更省更划算。

首先就是售价。这个其实不用比，我就拿目前市场上卖得最好的宋PLUS DM-i荣耀版，最低配置也得12.98万起，而全新一代瑞虎7起售价最低只有7.49万，实际终端价还不到7万！光售价上，瑞虎7就差不多便宜了近6万块钱。要我说，按照现在8块钱/升92号汽油的油价，这5万多的差价也够你开几年的油钱了。

再者就是日常使用成本，这一点如果只比电费/油费的话，像那些能当纯电车使用的混动SUV的确会省一些。但你用车并不是只要付油钱/电费，超充站现在的价格那是水涨船高，如果要享受家充的便利，就得买车位或者租车位吧，不然人家也没地给你装充电桩，这买就是一次性支出，租的话还是每个月又是几百块的成本投入。这些钱，我觉得也是被大家忽视的地方。

然后就是保险费用，可能很多人还不知道，现在新能源车续保有多贵。就前几天公司同事的混动SUV续保时，那场面简直不要太真实——平安、人寿等大公司直接拒保，理由就是你是新能源，并且一年出过2次险。而愿意续保的保险公司给出的报价要比燃油车贵上一倍有余。我细算了下，这每年大几千块钱的保险差价，差不多可以够瑞虎7这样的燃油SUV一年多跑5千公里了。

最后，其实还有后续的保养费用。碍于新能源的那“严谨”的质保政策，你一年行驶里程还得受限，外加一个，你车要是出现什么问题，就只能去4S店修理，这还是小事，但你千万别伤到电池包。电池老化或者电池包出了问题，只要没触发质保条件，你起码半台车的钱就得丢进去，这真往细了想，这花销真不是个小数目。

综合来看，虽然新能源是目前市场的大趋势，但在真实使用过程中还存在一圈容易被忽视的“隐形开销”，特别是多用上几年之后，我发现新能源并没有宣传时所说的那般“省”。

如果不是因为限牌/限行这些政策因素，我是建议家庭用户完全可以选择瑞虎7这样性价比出众的纯燃油产品，毕竟家用SUV便宜好用就是硬道理，谁的钱都不是大风刮来的，你们说是不是？