至理名言： 汽车行业已经彻底没有了时代的红利
在汽车行业里，要说从业者最多的一定是汽车经销商，在全国这么庞大的经销商体系下，
人数最多，所以更加具有代表性。而在汽车经销商体系里的汽车人，要说工资的天花板，
那么首先排在第一位的一定是总经理，在市场红利时代，4S店持续盈利的情况下，
年薪高达过百万，妥妥的社会上精英群体。
仅次于总经理的就是那些销冠级别的销售顾问了，年薪可以逼近与百万级。
但是现在的时代，这样的好日子再也没有了。
现在的4S店里，总经理的收入不断降低，低点的在十几万，
即使有高的，也就在个五六十万的水平，而这也已经是当下的天花板了。
因为现在的汽车经销商持续不断的亏损，老板们是不可能拿出这么多钱给总经理发放。
同时总经理的收入不断的减少不说，职业生涯的风险也是越来越大，动不动就会被换掉。
归根结底的原因还是给老板赔钱了，所以总经理也是汽车行业里，最短命的职业了。
其次就是销售顾问的收入也是大幅度下降，现在是卖的越多，赔钱越多。
考核是越来越严格，扣款是不断增加。而且在销量普遍下降的情况下，想要实现曾经年销量上百台的难度极大。
即使实现了，也拿不到百万级的年薪。例如这两年最火的保时捷女销冠，
年销量在170台，而她的年薪也就停留在50万左右的水平。
还是那句话，卖车赔钱，老板不可能给多发钱。
以目前的汽车行业发展，未来的4S店的组织架构必将重塑。
总经理这样的岗位必将不复存在，直接用店长的职位代替，销售店长、售后店长来接替，
说白了也就是个销售经理岗位，其次就是销售顾问也会逐渐没有议价环节，
一线销售转型为导购，无非就是给客户做产品介绍、试驾体验、协助下单等毫无技术含量的工作。
一个月的收入天花板也就在个1.5万左右，曾经年入百万的销售顾问的风光时刻，再也不会有。
当然还包括那些灰色收入，未来的汽车经销商群体，必将不断的转型，彻底成为电子商品的销售模式。
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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
