王传福去看小鹏MONA了。早先时候有朋友说小鹏MONA抢不动比亚迪和埃安的盘子，其实我就不太认同---尽管10W+确实比亚迪+埃安非常强，但是MONA和他们本质上，就不是一回事。MONA是20W级别定义的车，本质上是把18-20W的品质，下沉到12W+，和常规10W+的车型，有很大的不一样，它的目的，是让原来就想要买18-20W的车的年轻用户，“不再犹豫”，而不是直接去打10-12W+。

所以原则上MONA是在“创造盘子”，而不是“抢地盘”，和比亚迪、埃安根本就不冲突。认为MONA会给比亚迪带来竞争的时候，其实是没有思考到一个事实：MONA用了弗迪电池，MONA卖得越好，比亚迪其实也越高兴。王传福的几个观点，其实在MONA身上印证得挺好的：1.下半场，是智能化---想一想，MONA的内涵除了年轻化以外，是不是回归到小鹏的座舱和纯视觉智驾？2.油电同价，或者油不如电---想一想，他们都是在过去十年里，新能源风口浪尖的弄潮儿。有点意思。