7X基本上从头到尾都在讲一件事，“安全”。我原本以为安全这个故事大家讲多了，我多少免疫了，无非是车身碰撞很安全，无非是加上智驾帮助你更安全。我错了。7X今天说的“安全”，还真很在点子上，其中好几个是很打动我的。比如说，落水---前几天说过这个，毕业的时候恰好有车主因为在暴雨积水的桥洞中受困无法脱离，活活溺死的新闻，当时我感到恐惧。在内陆城市的标准道路上，活活被溺死。你不害怕吗？那次新闻，是后来淘宝所有破窗器火爆的起源，尽管后来许多人在研究这个技术，可很可惜，十多年了，我从来，没有，在任何一台乘用车上，看到“主动破窗”的能力。

极氪7X，是第一台这样的车。落水一键破窗，在30秒的黄金救援时间内足以自救。考虑到去年“摔落悬崖车主无碍”的事，我觉得极氪对这种极端天气、极端路况的应对，非常充分了。第二我觉得很值得一提的“安全”，是儿童座椅。每一个爸爸妈妈都无法躲避这个话题---我选哪个牌子，选哪个型号，是不是买二手？但发布会讲的一件事是没问题的，每台车都有自己的形态，而这么多年车与座椅的厂商都在各做各的，根本不存在“定制”的情况，也许这个座椅在这台车测试很好，但放在那台车，就不见得怎么样。唯独7X定制了这个儿童座椅---集成以后能做的事情很多，可以观察儿童的状态，可以在中控控制这个座椅的形态，可以实现座椅通风，以及你最想要的，气囊，与这个儿童座椅的联动，它在极限情况下对儿童脖颈的位移保护，比任何一个外面买到的座椅，都好。

第三件是EMC。其实这么多年来，我一直在和EMC打交道---我们都说NVH是玄学，其实EMC才是真正的玄学。噪音、振动你看不见，但你感知得到，而电磁辐射，你看不见，摸不着，也无法感知。只有你看到手机信号丢了，屏幕变成了雪花，无人机进了禁区后丢失控制掉了下来，你才知道那是“禁区”---而即使是这样的禁区，7X也没有问题。我曾经觉得这是“设备稳定”的核心，但今天提到心脏起搏器，助听器这类设备的时候，我突然觉得，是很有道理啊……而且随着今天新能源的基本盘越来越广，5G正在逐渐渗透入我们的生活，“电磁辐射”，未来一定是个问题。我不知道你们遇到过没有，我的路由器在我的书桌旁边，无线鼠标的USB距离路由器很近的时候，经常丢帧，为此我不得不用延长线把USB拉到另一个地方。这一件件，都是痛点。然后我就想到发布会开始的时候讲的一件事，“安全只看标准是不够的，极氪的安全是基于大量的用户实际场景设计出来的安全，是超越标准的安全”。讲道理，我觉得这很有道理。尤其是在“儿童安全座椅”这件事上，我被打动了。至于可城可越野这件事---我讲过新时期的车得讲一车多用。空悬的意义我想过是轿车+SUV的结合。但是我没想到，SUV的一车两用，是越野SUV，和城市SUV的结合。你在想到这的时候，那些安全的场景，就更有意思了。