丰田普拉多是硬派越野车的代表，不过对于这样的工具车，似乎不太适合一些用户精致越野的需求，于是雷克萨斯GX就成为了一个更好选择，即便它卖的更贵。而刚刚，雷克萨斯官方正式公布了其新款雷克萨斯GX车型的官图，新车不仅延续了品牌的经典设计语言，还针对配置和底盘进行了重要升级，预计将于2025年初率先登陆海外市场，并有望随后引入国内市场，那么它有何变化？

新款雷克萨斯GX在外形设计上保留了现款车型的硬朗风格，同时融入了更多现代科技元素。车头部分，标志性的LED大灯组与日间行车灯相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。尾部则继续采用了贯穿式的尾灯设计，既保持了品牌的家族化特征，又提升了整体的辨识度。

轮圈方面，标准版车型配备的是大尺寸公路轮胎，而OVERTRAIL版本则装配了更适合复杂路况的AT全地形轮胎。值得一提的是，新款OVERTRAIL版的悬架系统经过优化后，车身高度增加了1英寸（约2.54厘米），显著增强了车辆的通过性能，这对于喜欢户外探险的驾驶者来说无疑是一个好消息。

动力方面，新款雷克萨斯GX预计将沿用现有的动力总成，即一套由2.4升涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统。这套系统能够提供最大207千瓦的发动机功率和40千瓦的电机功率，系统综合功率达到243千瓦。匹配8速自动变速箱以及全时四驱系统，使得新车在各种路况下都能表现出色。此外，车辆还配备了智能四驱模式切换功能，可以根据实际行驶条件自动调整驱动方式，确保最佳的动力分配和行驶稳定性。

新款雷克萨斯GX不仅在外观和动力上有所提升，在越野性能方面也有更好实力，不过更吸引用户的可能还是它比普拉多更精致的内饰，能看到，新车延续现款设计，配备全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，科技感受更好，同时不同材质用料也提升了车内档次，即便是硬派SUV也不失豪华感，另外新车还新增电动调节方向盘以及记忆系统，包括座椅记忆、外后视镜记忆以及方向盘记忆功能，实际用车体验也更有仪式感。

总体来说，新款雷克萨斯GX在保留原有优势的基础上，进一步提升了车辆通过性，越野能力也更好，进一步巩固了其在中大型SUV市场中的实力。重要的是在精致呈现上它一致保持了较高水平，和定位更低的普拉多有明显区别，适合更多高端用户，而对于高于普拉多的价值，相信你也能够在新款雷克萨斯GX身上找到。