近日，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第390批）中，新款小鹏G6的申报信息正式曝光，引发了广泛关注。这款车型不仅在外观设计上进行了细微调整，还优化了动力系统和电池配置，重要的是智驾方案可能采用纯视觉，这是否意味着新车会更便宜呢？

新款小鹏G6延续了品牌标志性的“科技流动美学”设计理念，但在细节之处做了不少改进。最引人注目的变化之一是前灯带的设计——原有的断开式星环灯带被全新的完整星环所取代，使得车头看起来更加流畅和一体化。同时，小鹏的车标位置也有所调整，从前格栅中央移至机舱盖前端，增强了品牌的辨识度。

车身侧面，新款小鹏G6依旧保持了溜背式的造型，配备了隐藏式门把手，不仅提升了空气动力学性能，还赋予了车辆一种简洁而现代的美感。此外，新款车型提供了两种不同尺寸的轮胎规格，分别为235/60 R18和255/45 R20，并搭配全新设计的轮辋，进一步丰富了用户的个性化选择。

在车身尺寸方面，新款小鹏G6相比现款车型有了轻微的变化。具体而言，新款G6的长宽高分别为4758毫米、1920毫米和1650毫米，轴距保持不变，仍为2890毫米。其中，车身长度增加了5毫米，实际乘坐体验预计和之前一样。

新款小鹏G6的车尾部分同样经过重新设计，尽管LED灯带仍然采用断开式布局，但新增加的小鸭尾后扰流板设计显著提升了车辆的运动感。此外，尾部标识均采用了黑化处理，营造出一种低调而酷炫的视觉效果。这些改动不仅使新车看起来更加动感，也迎合了年轻消费者对个性化和时尚感的追求。

动力方面，新款小鹏G6申报的车型搭载了一台后置单电机，最大功率为218千瓦，与现款单电机版车型保持一致。值得注意的是，新款G6适配的是由中创新航生产的磷酸铁锂电池组，而非之前的三元锂电池。另外现款小鹏G6除了提供单电机版外，还有双电机四驱版本，最大功率可达358千瓦，适合追求更强性能的用户。

在续航里程方面，现款小鹏G6提供了66千瓦时磷酸铁锂电池和87.5千瓦时三元锂电池两种选择，分别对应580公里、755公里以及四驱版的700公里续航。新款G6虽然仅公布了磷酸铁锂电池版本，但考虑到其在电池技术上的持续进步，预计实际续航表现将不会逊色于现款车型。对于大多数城市用户来说，这样的续航能力已经足够应对日常出行需求，同时也减少了充电频率，提高了使用的便利性。

总体来说，新款小鹏G6这次产品方面预计会有不少变化，其中很多改动应该都是以降本为主，例如会带来磷酸铁锂电池版本，并且可能会采用纯视觉的智驾方案，而非双激光雷达方案，这些都能够让车辆成本进一步降低。而目前小鹏G6面临的问题其实也很简单，就是产品口碑不错，但是销量很难再进一步，而新款车型的到来如果能够在价格上多做文章，并且维持之前的科技方面优势，相信这次成为SUV爆款，应该会更容易一些。