近日，四川这条高速成为大热点，讨论是相当多的，主要还是围绕月底收费，讨论褒贬不一，有说收费贵，也有说收费亲民的！

这条高速就是京昆高速公路成绵扩容项目，对于这条高速，很多四川小伙伴是较为熟悉的，可以说在四川小伙伴的朋友圈中，这条高速一直热度很高的，而近日再提，自然直击痛点，才讨论更多的，毕竟涉及收费，那可是与百姓的利益息息相关的。

京昆高速公路成绵扩容项目可是连接成都与绵阳的第三条高速，而且还是有着双向8车道的标准，不管从哪一个角度来看，这条高速都是一个富有话题的高速。

这条高速于2024年年底就基本建成通车了，但一直未收费，可算是让百姓出行节约了不少成本，可天下没有免费的午餐，作为一个投资巨大的高速项目，收费是迟早的事，只是期盼能便宜点。

这不，四川权威发布，京昆高速公路成绵扩容项目将于2月28日起开始收费。不出意外，收费还很贵。

在没有优惠的情况下，京昆高速公路成绵扩容项目每公里每车收费1.19元（这里特指小车，全文都是说的小车收费情况），这种收费在我国西部真的见怪不怪了，更何况京昆高速公路成绵扩容项目还有着双向8车道的标准，但正式公布收费情况了，即便心里已有准备了，不少小伙伴还觉得太贵，很难接受。

不过，还好，四川近些年一直在让利于民，对京昆高速公路成绵扩容项目推行差异化收费，只是有一个前提，那就是要有ETC，这对于大部分司机来说，应该不成问题吧！毕竟ETC已推进多年，不少车辆已装上了。

而京昆高速公路成绵扩容项目差异化收费的优惠力度是相当大的，尤其是高速开通初期，优惠力度最大，以后是随着年限越来越长，才渐渐提升收费的，这也是鼓励百姓多利用高速出行的一个政策。

据悉，京昆高速公路成绵扩容项目差异化收费的政策如下：

ETC车辆：在四川省统一ETC优惠5%基础上，分阶段叠加优惠：

第1-5年：优惠40.4个百分点，约0.65元/车·公里；

第6-10年：优惠32.8个百分点，约0.74元/车·公里；

第11-20年：优惠25.3个百分点，约0.83元/车·公里；

剩余年限：优惠19.3个百分点，约0.9元/车·公里。

就看前五年的，每车每公里才0.65元，对于双向8车道的京昆高速公路成绵扩容项目，这一价格真的算亲民的。别的不说，就拿近期广东建成的深汕高速扩建工程来说，原本0.45元/标准车公里‌，在实现双向8车道后，新收费标准为0.6元/标准车公里‌，这才是仅仅增加双向4车道，就有如此高的收费了，那再看全新的双向8车道京昆高速公路成绵扩容项目，前期收费也仅0.65元/车·公里，这还能算贵吗？

对于京昆高速公路成绵扩容项目要开始收费，从不同的角度看，结果是不一样的，没优惠的情况下，收费确实很贵，不是一般人能接受的，但优惠力度确实很大，尤其是前期，基本与我国东部发达地区的高标准高速一个价了，那在西部，自然算亲民的了。

相信经常往来于成都与绵阳之间的司机，还未装上ETC的，应该会毫不犹豫的去安装，毕竟有了ETC，不管出行环境更优，而且出行成本能降低好多。