大西高铁提速是我国北方地区近些年一直在说的一个高铁项目，可是在落实上，不是太好，一直未做到开工，百姓的抱怨声还是较大的。

大西高铁是一条连接山西与陕西的高铁项目，建成是较早的，影响的面也是较大的，长686.9公里，涉及山西与陕西的城市都是较多，可惜的是，设计时速仅250公里，运营时速也是250公里，这虽然已极大地拉近了太原与西安的时空距离，但如今全国时速350公里的高铁在布局中，此时再看大西高铁，显然时速250公里有点落伍了。

一般的高铁，在设计时速确定了，基本是无法改变的，不过，还好大西高铁做了预留，即预留了升级至时速350公里的条件，这才有了大西高铁提速工程，旨在进一步拉近太原与西安之间的时空距离，助力更好地携手发展。

不过，这里要说的是，大西高铁提速并未做到一步到位，就是未一下子就提速至时速350公里，而是时速仅提至300公里，至于原因，猜测也是较多的。

有人说为下一次再提速预留空间。

也有人说不同的提速，付出是不一样的，而山西与陕西在发展上，还有着很大的不足，那在高铁建设上，自然是能省则省。

确实，从大西高铁提速的规划来看，总投资也仅约30亿元，这对于山西与陕西来说，无疑是花小钱办大事，压力减轻了很多。

可即便如此，大西高铁提速工程在推进上，也是不太理想的，从早期信息来看，早在2023年，就开始勘察设计了，如今已进入2025年，仍是未做到开工，而前期准备工作中，可研、初步设计也基本完成，算是小有成就，就差开工了，或许就差那么“一哆嗦”！

这不，进入2025年，拖了又拖的大西高铁提速有好消息传来了，这是由山西方面发出的，权威性很高，表示在2025年启动大西高铁提速，也就是开工建设，应该问题不会太大的。

一、大西高铁提速已研究多年了，前期准备工作确实有些成果；二、山西的高铁建设上，数量真的很少，那对于能花小钱办大事的项目，国家没有理由不支持的，毕竟有了更为优质的交通设施，才更有助于山西的进一步发展。

期待大西高铁提速能在2025年开工，尽早提速至时速300公里，这样的话，来往于太原与西安之间用时会更短，未来或许只需要两个小时20分钟，时空距离上的缩短，是更有助于两市携手发展的。