高铁成网，才能有更多出行的线路，但也带来另一问题，那就是制约着其它高铁的落实。

山东境内的滨临高铁，相信山东的小伙伴应该不陌生，山东方面一直有所提及，因为这会是一条连接山东南北的纵向大通道，对于这样的高铁，山东自然更愿意去落实了。

先来认为一下山东百姓心心念念的滨临高铁，起于滨州，一路南下，经淄博、莱芜，最后到达临沂，为了有所区分，称之为“滨淄临高铁”吧！

不过，落实一条高铁，是需要时间的，而正在滨淄临高铁研究之时，山东境内其它高铁在规划建设中，无形中也将形成新的滨临高铁，组成线路为济滨高铁、济莱高铁、莱临高铁，为了便于区分，称之为“滨济临高铁”吧！

滨济临高铁的组成中，济滨高铁在建中，济莱高铁已在运营，莱临高铁已规划中，相比于滨淄临高铁，优势是非常明显的，不仅落实会更快，而且还经过省会济南，这样的优势，是滨淄临高铁是无法比拟的。

而滨淄临高铁唯一优势，或许就是将滨济临高铁进行弯道取直了，但在高铁时代，这样的优势真算不了什么的，毕竟高铁时速较高，呼啸而过，多点距离是多不了多少时间的。

因此，在滨济临高铁已成形的当下，再推进滨淄临高铁，或许会很难，因此滨淄临高铁或有暂缓落实的可能，虽然在2025年年初，山东方面表示会加快落实滨淄临高铁，但那都是以后的事，很难说的。

而滨淄临高铁近期难落实，最落寞的莫过于淄博了。要知道淄博可位于山东地理中心的位置，但在高铁建设上，对淄博照顾的非常少，目前只有横向高铁，还沾了济南与青岛的光，而纵向高铁上，还是空白，前有京沪高铁二线避开了淄博，现规划经过淄博的滨淄临高铁也因滨济临高铁的率先推进，或也会暂缓落实，那淄博要想成为高铁“十字”枢纽，自然要久等，这让淄博百姓在出行，多绕道，要么绕济南，要么绕青岛，淄博能不落寞吗！