此前，宝马在海外市场就亮相了一款全新的概念车， 这款车概念车是基于纯电平台打造，外观虽保留有家族式的设计风格，但结构上可是发生了蜕变！如此大范围的调整在宝马的历史上也并不多见！而就在概念车刚亮相不久，宝马就在海外路试了一款纯电车，对比路试照，以及此前海外媒体所曝光出来的新谍照，这款车基本可以断定就是明年即将要上市的新一代的“IX3”！
图中就是正在海外路试的“IX3”，通过对比图一，整个差别并不非常明显，所以渲染图的可信度还是非常高的。从官方所给出的信息看，这款全新的IX3将基于NK纯电架构打造，未来将会与燃油X3双线发展，两不耽误。按照计划，这款车将会在明年7月开始在宝马集团匈牙利德布勒森工厂投产，随后将扩展至更多工厂，而国产版预计会在2026年开始投产并交付！
先简单的了解一下这款车的设计！首先外观看到了与燃油版X3的区别，正面，新车还是保留了现有的宝马元素，只是“双肾”表现的比较“克制”，通过渲染图上看，格栅与两侧全新造型的LED灯源贯通到了一起。确实能带来超强的视觉冲击！而重置后的前包围也变得更立体。并且在尺寸上，前包围也是强于车身的上半部分。个人感觉，在力量感的营造上丝毫不输不输燃油版X3！
尺寸，根据海外媒体所给出的数据，这款车的长宽高分别为4746毫米，1891毫米，1683毫米，轴距为2864毫米。这款车采用五门五座设计，尺寸表现也丝毫不输燃油版系列。但侧面上，为了能更好的凸显出它的未来感。新车换用了隐藏式门把手，即便配有腰线，但也与车身融入到了一起。而且从上图依稀能看到，新车前后轮眉都升级到了直立式的设计，也算是给新车的力量感起到了点缀，轮毂方面则与概念车完全一致。新车尾部比较常规，只能看到多层次布局， 但具体的设计还有待官方的进一步消息。
上图就是此前曝光的概念车，关于内饰小编就不多猜想了，大概率不会采用概念车的内饰，毕竟有些“天马行空”，所以想要量产确实有些难度。
动力上，这款纯电版的iX3将采用800伏高压平台，配备了第六代BMW eDrive电驱技术等，并提供快充功能，仅10分钟，续航就可达到300公里。另据海外媒体爆料，这款宝马第六代动力电池的电池组容量有三种规格，分别为75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时。新车预计会在明年交付，而国产版将有望在2026年正式与大家见面。
