虽说我们自主品牌这几年的发展有了翻天覆地的变化，但就设计而言，总觉得还是欠缺了一些！直到看到了这款刚刚进店的“特斯拉Model Y”焕新版，才让小编看到了差距，所以有媒体将特斯拉比作汽车界的“iphone”，个人感觉，还是非常贴切的。图中就是刚刚进店的Model Y焕新版，下面就让小编带你们走进这款车，看看它到底有何魅力。

在正面，这款焕新版放弃了以往圆润的设计风格，造型上与特斯拉的皮卡相似，车头采用了内嵌式的设计，其中上方的光源换成了连贯式的灯带，而下方还设计了一组对向的“7”字形灯源，与上方正好形成呼应。中间所采用的内嵌式设计赋予了新车更好的层次感。此外设计师在前包围也做了调整，整体感觉更精致。值得一提的是，保险杠下方还新增了一个前置摄像头，用以减少车头视野盲区。

其实侧身位几乎没有改变，至少小编是这么认为的。腰线采用了双向设计，并且位置更靠上，也因为这样的设计，新车的整个力量感也得到了保证。关于尺寸，焕新版Model Y的长宽高为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，其中车长相比老款增长了47mm，其它数据则保持不变。

来到尾部，比起常规版，焕新版明显高耸了一些，且呈现出的力量感与车头正好呼应。标配了尾翼，下方则是全新的贯穿式漫反射尾灯，而尾部扩散器也能给新车在行驶中提供了更好的空气动力学表现。而在颜色方面，除了保留了以往相同元素的同时，新车还新增了冰河蓝车色以及快银配色！轮毂也是可选19英寸交互风暴轮毂和20英寸螺旋风暴轮毂，所以在可选择性上还是不错的。

内饰还是保留了极简的设计风格，整个效果与常规版Model Y完全一致。前排还是熟悉的单多媒体屏。换挡方式也都集中在了系统内部。另外焕新版还配备了前排座椅通风，后排8英寸屏幕、后排座椅电动调节及环抱式氛围灯等也都成为标配。

动力系统，提供了后轮驱动版和长续航全轮驱动版，其中前者最大功率为220kW；后者为前137kW/后194kW，更让我们意外的是焕新版Model Y在电池容量没有增加的情况下，通过能耗优化，把车辆续航做了提升，所以新车的最大续航里程分别为593km和719km。目前首批车型已经进店，按照目前这款车的热度，真的是想不火都难！