虽说丰田“凯美瑞”一直充当着国内B级车霸主的角色，但伴随着新帕萨特Pro以及新迈腾的亮相，整个国内市场B级车的格局发生了改变。根据2024年的12月份B级车的销量排行上看，帕萨特和迈腾已经上升到了第一位和第二位，而常年霸榜的凯美瑞也仅屈居第三位，倒不是说竞争力不行了，只能说德系大品牌的神威又出现了！而且从大众最新的规划上看，未来不仅仅是B级车，包括A级车以及SUV等等也将延续大众全新的设计布局，这对丰田以及竞品来讲是个巨大冲击！

而就在刚刚，海外媒体又曝光了一组疑似新“凯美瑞”的渲染图，网友们将其称之为“终极版”！从整个身形上看，应该是针对大众神车而做出的调整，但因为不是官方版本， 所以组图也仅供大家参考！正面，新车已经做了简化，即便保留了多层结构，但视觉上要放缓了许多。单组的LED光源，看似简单，但内部结构复杂，中置式的行车灯下方还设计了多组光源，集成度非常高。前包围保留了部分现有的元素，但新车表现的更夸张，两侧三角形的双耳与梯字型的前包围完美的契合到一起。带来了跑车的既视感。

来到侧面，我们注意到新车的腰线与车身贯穿成一体，包括轮眉也是如此，所以一体性的程度非常高，新增加的多叉式轮毂还是保证了运动感，包括玻璃周围的银色装饰，也体现出了时尚感的一面。至于尺寸，以图中为例应该与现款差别不大。车尾，展现出了与车头完全不同的设计风格。首先尾箱向上隆起，形成了尾翼的设计，另外尾灯也采用了双元素，分别是两侧的三叉戟光源以及中间的连贯式灯带。独立出来的后包围与车头正好呼应，双边排气不变。

内饰，新车可是颠覆了我们对于“凯美瑞”的认知，几乎看不到原有的布局，方向盘换成了双辐式设计，两侧按键多以物理的形式，实际操作起来还是非常便捷。显示区配备了两只独立的液晶仪表，从整个造型上看与新上市的雷克萨斯ES基本一致，只是在细节上存在细微的差别！另外档杆位置，则采用了新皇冠的布局！另外颜色上，新车也是多以双色的颜色出现。

动力上，新车将继续搭载燃油版和混动版两种动力选择，其中燃油版搭载的是2.0L自吸发动机，最大马力173匹，峰值扭矩206牛米，匹配的是CVT变速箱，WLTC油耗6.0L/100km。而混动版：则采用了第五代智能电混双擎系统，变速箱依旧是E-CVT变速箱。因为组图并不是官方图，所以具体还是要以实际消息为准。