在大众集团中，斯柯达针对自家目前的电气化转换策略，是 2026 年前推出至少六款纯电作品，就在 Enyaq 初步获得一定市场肯定后，品牌接下来绝对就是往更入门的车型探索，而这辆位居入门定位的紧凑型SUV—— Epiq，或许就是答案。
Epiq 的车长约为 4.1 米，以 斯柯达 现有的多元SUV阵容来看，应被视为 Kamiq 的电动继承者，虽说品牌没有曝光该车过多的底盘技术信息，不过很大可能是采用与 ID.2all 概念车相同的 MEB Entry 单马达前驱平台，换言之，大众规划中的 ID.2all SUV，将很有可能与 Epic 互为兄弟车型。
当然，由于电动车平台的先天优势，Eqic 的空间利用性就显得优秀许多，490 升的置物容积比 Kamiq 多出 20% 左右。不过，同样因为品牌不愿意透露更多信息，相关电池续航里程、规格等等都尚未明朗，不过推测该车将至少会有四百公里的基础纯电续航里程。
谈及设计部分，虽说 Epiq 依旧处于概念阶段，不过整体车型轮廓颇有目前家族化设计的影子，从车标下方的伪护罩、一路延伸至两侧的头灯组，搭配下方夸张无比的保险杠设计，让整体视觉相当霸气，且车尾也是采用相同的塑造手法，在这紧凑的车身上显得新鲜感十足；内装方面则较为“现实”，同样采用双屏幕设计，整体呈现更为简约利落，与最新一代产品没什么差异。
不过，在 2025 年推出 Epiq 量产车型之前，车身尺寸更为硕大的 Elroq 跨界SUV将先行亮相，同样仅供应纯电选项，而后在 2026 年推出改款 Enyaq / Enyaq Coupé，逐步实践前述提及的电气化转型政策。
