今天我们来介绍一型来自瑞典的自行火炮，号称是“世界上最先进的自行火炮系统” ，由瑞典老牌“炮王”博福斯公司设计，博福斯和英国BAE系统公司联合生产的FH-77BW自行火炮，代号“弓箭手”。

▲FH-77BW自行火炮1978年，瑞典陆军接收了新一代牵引式火炮FH-77，相比于此前列装的美制和瑞典国产火炮，FH77有两大特点，一是其安装了半自动装填系统，提高了射速，二是其在火炮上安装了一套辅助动力系统，在一处地点完成射击后，可以通过该系统在不使用牵引卡车的情况下转移至附近的另一处阵地。多种先进设计使其获得了多个国家的订单，包括印度，尼日利亚等多个国家和地区。

▲FH-77自行火炮虽然FH77的性能非常先进，但其本质上仍然是一种牵引式火炮，在强调机动性的21世纪，为了建设一支具备强大机动能力的部队，自行火炮可谓是必不可少。1995年，瑞典国防部启动了一项研制计划，研究一种高度自动化，具备快速反应能力的自行火炮系统。

▲配备自动装填系统的FH-77牵引式榴弹炮该系统计划以FH77自行火炮为基础，首先对其身管进行加长，此外还将引入全新的自动装弹系统，GPS导航系统和新的底盘。研制工作由瑞典“炮王”博福斯公司负责，2006年，BAE系统公司同博福斯签订合同，参与该计划。同年，第一辆原型车制造完成，并进行了射击和机动测试。2008年，挪威政府也宣布加入该计划，最终量产型在2009年完成制造，同年正式定型，其军用代号为FH-77BW，绰号“弓箭手”。

▲完成部署，准备开火的FH-77BW自行火炮FH-77BW是典型的后冷战时代，为了提高机动性，其摈弃了传统自行火炮的履带式底盘，改用轮式底盘。其底盘基础为沃尔沃A30D型6*6全地形车，此外博福斯还设计了基于莱茵金属HX2型8*8越野卡车的版本，于2023年投入使用并援助给乌克兰陆军。

▲FH-77BW采用沃尔沃6*6越野卡车底盘

▲另一种采用MAN8*8底盘的版本动力系统方面，6*6版本搭载一台沃尔沃D9B-AC-E3型直列6缸柴油发动机，额定功率343马力。8*8版本则采用MAN公司生产的B2066型柴油发动机，额定功率441马力。前者最大公路速度70千米每小时，后者为90千米每小时。作战半径均为400公里（不携带副油箱）。火力配置方面，FH77BW的主武器为一门博福斯自研的155毫米52倍径榴弹炮，能够发射所有北约标准的155毫米炮弹，其最常用的就是M107榴弹，而在实战中则主要使用M982”神剑“精确制导炮弹打击敌军目标，这种炮弹采用GPS卫星/激光双模块制导，最大射程50公里，圆误差仅为5米。不过该炮弹价格高昂，其采购价为11万美元（2021年币值）。

▲M982“神剑”精确制导炮弹副武器方面，FH-77BW配有一座M151遥控武器站，搭载一挺12.7毫米M2重机枪和一挺M240B通用机枪，也可以搭载40毫米自动榴弹发射器，用于攻击敌军步兵，无人机和低空飞行的直升机。火控方面，FH-77BW搭载了全新研制的自动装填系统，其待发弹药为18发，其最大射速为15秒3发，齐射时一般为2分半钟打完20发炮弹（即弹药舱中的一组炮弹），而其射击准备时间仅为20秒，。该炮配备了NABK火控软件，能够进行联网，将火炮整合进战地网格系统中，通过数据链进行整体指挥。

▲FH-77BW的另一大优势在于信息化程度高防护方面，FH-77BW全车防御等级为北约三级防护（STANAG-4569 3级），能够全向防御7.62*51毫米北约标准弹射击，底盘可以抵御6公斤爆炸物。2012年，FH-77BW开始进行战备值班，该炮主要部署在瑞典南部地区。瑞典陆军总计订购了48套FH-77BW（6*6底盘），另外还订购了48套采用8*8底盘的版本。除此之外，就只有英国陆军订购了14套。挪威陆军原本也订购了24辆，但因为不能按时交货而在2013年取消订单，后来挪威在2017年选择订购韩国的K9自行火炮。

▲挪威陆军装备的K9自行火炮不过，FH-77BW优秀的性能还是吸引了不少海外用户，包括美国陆军，加拿大陆军，罗马尼亚陆军都有意愿采购。除此之外，我们的要饭仙人，乌克兰总统泽连斯基也从瑞典获得了一批军事援助，包括8辆FH-77BW(后续计划援助至少40辆）和12架JAS-39多用途战斗机。目前FH-77BW已于2024年1月抵达乌克兰参战，截至2024年底，至少有一套被俄军摧毁。