今天我们来介绍一型来自美国的坦克歼击车，由通用汽车公司设计生产的T-114驱逐战车。

▲T-114驱逐战车二战结束后，美国陆军大力发展以无后坐力炮为基础的步兵反坦克火力。其中的主力就是106毫米M40型无后坐力炮，这种武器能够发射破甲弹和碎甲弹，不仅能攻击敌军的坦克，还能打击敌军工事，仓库等目标，是理想的便携式反坦克武器。不过这东西也有缺点，就是重量大，相比此前美军列装的57毫米或75毫米无后座力炮，M40的口径更大，重量也更大，其很难直接由步兵班组携带，一般由吉普车，机械骡（一种简易的越野运输载具）或卡车携带。为了提高这种武器的机动性，美军将其安装在M151吉普车上，后续又安装在履带式底盘上，制成M50坦克歼击车。

▲M50坦克歼击车以上这些武器极大缓解了美国陆军步兵部队的反装甲问题，不过这其实只是解决了有无问题。不管是安装在吉普车上，还是履带式底盘上，这些武器都存在一个问题，就是装填速度慢，且装填工作困难。由于武器是直接安装在载具上，没有采用传统意义上的炮塔，加之无后坐力炮开火时后方不能有障碍物，这使得每次开火后，成员都需要下车进行装填。

▲安装在两栖运输车上的M27型无后坐力炮，可见其武器完全裸露在外，发射和装填都需要成员在外部操作这种操作方式使得成员人安全性难以得到保证，车辆的生存性也比较低。为了解决这一问题，通用汽车在上世纪50年代末期提出一个计划，以自家的M114装甲输送车为底盘，为步兵营设计一种反坦克武器。M114原本是通用汽车为配合M113研制的一种装甲车辆，目的是为M113提供侦察和辅助。1960年，首辆原型车制造完成，由于采用相同的底盘，因此被命名为T-114，另一种称呼为“营级反坦克武器”。

▲T-114驱逐战车T-114在外形上和M114类似，其主要区别在于安装了一具炮塔，取消了载员舱。车组成员为2人，分别为驾驶员和车长（兼任炮长和装填手）。

▲T-114车尾特写，该车保留了M114的尾舱门动力系统方面，T-114安装一台160马力V8柴油发动机，最大时速64千米每小时，作战范围160公里。火力配置方面，T-114的主武器仍然为M40A1C型106毫米无后坐力炮，不过相比M50 ，其仅安装了一门，不过T-114相比此前产品最大的优点在于其能够在车内装填，通过一套精密的装填机构，T-114的前三发爆发射击的射速极快，具备短时间内针对多目标的打击能力。

▲T-114使用的自动装填系统副武器方面，T-114标配一挺12.7毫米M8C测距机枪，此外该车还可以安装7.62或12.7毫米高射机枪。该车没有配备烟雾弹发射器。防护方面，T-114采用7039铝合金作为主要材料。其车体正面能够抵挡12.7毫米重机枪， 侧面和后方能够抵挡7.62毫米通用机枪。火控方面，T-114采用白光瞄准镜瞄准，不具备全天候作战能力。根据原计划，T-114应该在1962年开始量产并服役。但该车的生产成本相比此前的产品要高不少，那套自动装填系统的可靠性也存在问题，关键是M114作为底盘实在是过于拉垮，其羸弱的防护能力和铝合金被击中后会发生燃烧的特性使得其不适合作为一线战斗车辆。因此该项目在1961年下马，自动装填系统作为技术储备保存。