今天我们来介绍一型来自南斯拉夫的主战坦克，由南斯拉夫贝尔格莱德军事研究院设计，南斯拉夫达科维奇工厂等生产的M-84主战坦克。

▲M-84主战坦克作为冷战时期巴尔干地区数一数二的大国，南斯拉夫在冷战时期和苏联的关系长期处于一种微妙的平衡。作为社会主义国家，南斯拉夫并未加入华沙条约组织，但一直跟苏联和东欧社会主义国家保持着长期且紧密的联系，这其中军事方面的交流尤为密切。1977年，南斯拉夫国防部决定更新陆军部队装备的坦克，彼时南斯拉夫陆军仍然在大量使用T-55等老式坦克，以及一部分美国在冷战早期提供的M47主战坦克（由于南斯拉夫和苏联的关系曾经恶化，美国曾出于政治需要向南斯拉夫提供过一批军用装备）。

▲正在使用M47中型坦克进行步坦协同训练的南斯拉夫人民军1977年，根据协议，南斯拉夫从苏联获得了一批专供出口的T-72M主战坦克，1979年，苏联方面提供了T-72M的全部技术资料，南斯拉夫国防部随即决定对该车进行仿制，并考虑到将其作为外贸装备进行出口。根据任务分配，仿制工作由贝尔格莱德军事研究院负责。1983年，军事研究院完成测绘仿制工作，同年制成第一辆样车。1985年，新型主战坦克正式定型，被命名为M-84，同年正式量产并服役。

▲M-84主战坦克作为T-72M在巴尔干的“同门兄弟”，M-84在大部分规格上和T-72M差不多，包括复合装甲配方，武器和火控系统。不过南斯拉夫陆军还是针对性的进行了一些升级，其部分水平达到了后来T-72M1的标准。

▲和T-72系列一样，M-84的首上装甲外也配置了V型防浪板（感谢读者指正，此前的文章中将其误称为防弹板，在此改正）动力系统方面，M-84将发动机从原装的780马力V-46发动机升级为1000马力V-46TK发动机，其最大行驶速度提升到68千米每小时，不过作为T-72家族的成员，4千米每小时的倒车速度自然无法避免。该车燃料箱容量1200升，可以加挂400升副油箱，作战范围700公里（加挂副油箱后）。火力配置方面，M-84安装一门由南斯拉夫本地生产的2A46M滑膛炮，火炮由位于波斯尼亚和黑塞哥维那地区（波黑）的新特拉夫尼克工厂生产。其能够兼容大部分苏制坦克炮弹，包括3BM22/42尾翼稳定脱壳穿甲弹，3OF26高爆榴弹，3BK18尾翼稳定破甲弹等等。

▲M-84搭载一门125毫米2A46M坦克炮副武器方面，M-84采用的是常规的12.7毫米NSVT高射机枪和PKT同轴机枪的配置，这些轻武器同样在本地生产。该车在炮塔两侧安装有12具81毫米烟雾弹发射器，部分配有引擎烟雾系统。

▲克罗地亚陆军的部分升级版M-84将副武器更换为M2HB重机枪和M240B通用机枪，这批经过升级的坦克被称为M-84D防护方面，已知M-84使用的复合装甲配方和T-72M/M1一样，为石英砂夹层，炮塔正面抗穿为550毫米，首上抗穿450毫米，首下200毫米，炮塔侧面为300毫米，车体侧面为100毫米，后部为45毫米。

▲塞尔维亚生产的大幅度升级版M-84AS1，其配置了类似俄制“化石”系列的重型爆炸反应装甲火控方面，早期型M-84搭载和T-72M一样的1A33火控系统，从M-84A开始，升级为南斯拉夫自研的SUV-M-84火控系统，包括DNNS-2炮手昼夜瞄准系统，TNP-160潜望镜，TNPA-65辅助潜望镜，DNKS-2昼夜指挥官潜望镜及TNPO-168V驾驶潜望镜。由于使用了被动式夜视仪，取消了主炮右侧的红外大灯（但后续使用同款火控的出口型M-84AB又把大灯装回来了，不知道为什么）。

▲克罗地亚陆军的M-84A4主战坦克，可见其仍然配备了红外大灯​1986年，M-84开始在南斯拉夫陆军服役，并作为主力装备。不过其产量并不高，只有约150辆。1988年，第一个大改型号M-84A开始量产，该型号也是M-84家族中产量最多的，接近500辆。该车除了被南斯拉夫陆军装备之外，其唯一的海外用户是科威特陆军。波斯湾战争爆发前，科威特向南斯拉夫订购了200辆M-84主战坦克，出口科威特的型号被称为M-84AB，包括同底盘的M-84ABN指挥坦克和M-84ABI装甲维修车。

▲科威特陆军装备的M-84AB南斯拉夫解体后，这些前南国家仍在使用和改进M-84系列主战坦克，目前该车被塞尔维亚，克罗地亚，斯洛文尼亚，波黑和科索沃（部分承认其为主权国家）使用。2022年战争爆发后，斯洛文尼亚将50辆M-84捐赠给乌克兰，克罗地亚也捐赠了30辆，这些空缺未来将由从德国采购了豹2A8主战坦克替代。