今天我们来介绍一型来自美国的主战坦克，著名的M1主战坦克的“表亲”，由通用动力公司设计生产的M1-TTB主战坦克。

▲M1-TTB主战坦克1979年，一款跨时代的主战坦克，由克莱斯勒公司设计，通用动力生产的M1主战坦克宣告服役。作为美国陆军的第一种第三代主战坦克，M1坦克的服役标志着美国陆军进入了一个全新的时代。

▲M1主战坦克在M1坦克服役的同时，美国陆军也开始研究一些先进技术，例如自动装弹机，在得知大洋彼岸的苏联陆军的主战坦克都配有自动装弹机后，美国陆军在1982年，也就是M1正式服役的一年后，开始以M1主战坦克为基础，研制一种高度自动化的主战坦克。事实上，由于该车并未量产，因此关于其的资料并不多，目前公开的资料称通用动力在1985年完成了一辆原型车，这辆原型车采用了M1主战坦克的底盘，被命名为M1-TTB（即“M1坦克实验平台）。

▲M1-TTB主战坦克在外观上，M1-TTB和量产型M1最大的区别在于，其采用了一个跨时代的无人炮台，正面投影面积很小，火炮直接安装在车体上，外部只有一层防破片外壳。

▲=M1-TTB采用了无人炮塔，战场投影面积较小动力系统方面，M1-TTB和量产型M1一样使用AGT-1500燃气轮机，额定功率1500马力，由于使用了更轻的无人炮塔，M1-TTB的战斗全重只有48吨，最大行驶速度约为75千米每小时，作战半径500公里。

▲AGT-1500燃气轮机火力配置方面，M1-TTB安装一门120毫米M256坦克炮，当时该炮还没有安装到M1A1上，陆军服役的M1都还在使用M68A1坦克炮。M256坦克炮能够发射M829系列尾翼稳定脱壳穿甲弹，M830系列破甲弹等弹药。

▲正在测试中的M1-TTB武器系统该车最大的亮点在于自动装弹机，其是美国陆军第一种配有自动装弹机的作战车辆。不同于使用分装弹的苏制坦克，由于M1使用的是120毫米整装弹，所需空间更大，因此炮弹在装弹机中弹头朝下，填装时向上旋转90度然后装入炮膛。装弹机可以容纳44发炮弹，全部为待发弹药。

▲M1-TTB配备的自动装弹机原理图副武器方面，作为实验车辆，M1-TTB没有配备车载机枪，也没有烟雾弹发射器。火控方面，由于资料不足，目前我们尚且不知道M1-TTB安装了哪种类型的火控，推测应该和当时服役的M1基本型一样。防护方面，M1-TTB的炮塔外层只有防破片装甲，车体前部为乘员舱，三名成员并排坐在舱内。乘员舱正面抗穿约为700毫米，侧面为350毫米，车体侧面其他部分大概有150-200毫米抗穿，后部为70毫米。

▲M1-TTB成员舱示意图，三名成员排排坐（网吧三连坐)1985年原型车研制完成后，美国陆军一直在对M1-TTB进行各种测试，不过该车在冷战结束后项就停止了相关研究，关于取消的原因，有说法称是美国陆军认为，将车组成员从四人调整为三人会导致大量军人失业，亦有说法称是因为自动装弹机可靠性不佳，且缺少对弹药的防护。

▲被遗弃在本宁堡某陆军仓库的M1-TTB试验车在此之外，美国陆军还研究过一种为标准M1主战坦克的尾舱改装自动装弹机的方案，做法是在尾舱里安装两个大转轮，每个转轮可以容纳17发炮弹。不过该方案后来也被取消。