2024年家用车应如何选择？在笔者看来，秦L和唐MAX都属于走量车型，凭借比亚迪的技术与营销，二者皆为热门之选。秦L是一款轿车，那它属于何种级别呢？可参照宋L，宋L被定位为紧凑型SUV，而秦L已进阶为中型轿车，级别提升一级。至于唐MAX，比亚迪已有紧凑型MPV宋MAX，唐属于中型SUV范畴，笔者认为唐MAX与唐同级，是一款中型MPV。如此一来，比亚迪的MPV产品线更为完整，有宋MAX等紧凑型车型、唐MAX等中型车型以及腾势D9等中大型车型。这样的布局更利于提升销售额，避免内部竞争。

事实上，推出秦L对比亚迪而言或许是一把双刃剑。比亚迪“王朝家族”此前并无中型轿车，秦PLUS是紧凑型轿车，汉是中型轿车，二者之间缺乏过渡车型。秦L的出现可使“王朝家族”的产品序列更为完善，然而比亚迪“海洋网”已有一款中型轿车——海豚。秦L上市后，是否会分流海豚的销量呢？既然比亚迪计划推出秦L，想必已进行市场调研，并会通过不同价格区间来区分二者，以避免相互干扰。

因车身尺寸优势，与秦PLUS相比，秦L的设计更显流畅、舒展。其前脸“大嘴”设计极具攻击性，使车头看起来更宽。车身侧面轮廓饱满，车轮采用密集辐条设计。车外后视镜与车窗装饰件为烟熏黑色，营造出强烈的运动感。车尾采用贯穿式尾灯和两级扩散器设计，搭配上翘的“鸭尾”，旨在增强车尾的运动气息，改变秦PLUS车尾造型复杂的状况。

在智能配置这块，秦 L 确实不错！它有个 15.6 英寸的自适应旋转悬浮 Pad ，它能支持智能云服务、3D 全景影像系统，还有 NFC 车钥匙和全场景智能语音这些功能。这就意味着，用车的时候就会方便很多，比如说用 NFC 车钥匙，手机一刷就能开门， 而且秦 L 还搭载了 DiPilot 智能驾驶辅助系统。这个系统里面有自适应巡航、智能导航、车道偏离预警、智能限速报警、盲点监测这些功能。就拿自适应巡航来说，开长途的时候，就不用一直踩着油门了，车子能自己保持速度行驶，车主能轻松不少。

在动力方面，新车将配备由1.5升发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机排量为1498毫升，最大功率74千瓦。其搭配磷酸铁锂刀片电池，纯电动续航里程有80公里和120公里两种选择。当前关键在于其价格从99800元降至89800元，性价比颇高。

其次，唐MAX的设计沉稳大气，以直线条为主，强调商务属性。唐MAX提供双外观设计，混合动力版类似燃油车，纯电动版采用封闭式前格栅设计，二者前脸风格截然不同。从侧面看，唐MAX的设计与腾势D9有相似之处，D柱看起来厚实稳重，给人很强的安全感。其线条以直线为主，整体呈方正造型，并配有电动推拉门，重点突出空间实用性和使用便利性。车尾同样硬朗笔直，配备贯穿式尾灯和两级扩散器设计。

新车的尺寸，长宽高是 4870 毫米、1950 毫米、1725 毫米，轴距有 2820 毫米，这大小真挺合适。 再看看内饰，它的设计风格和之前的差不多，不过也有不少亮点。有全液晶的仪表，还有个特别大的中控屏，看着就高档。方向盘是双辐平底的那种，这种设计很前卫，我就喜欢这种时尚的感觉。 另外，车里还有不少实用的功能。有那些平常经常用得到的物理按键，操作起来特别方便。还有手机无线充电板，现在大家都离不开手机，有这个充电板，手机没电了往上一放就能充，省事多了，而且还有 USB 充电接口等。

在动力方面，唐DM - i搭载第五代DM技术，由热效率达45.3%的新型插电式混合动力专用1.5Ti高效发动机和新型电混系统EHS200组成。发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，纯电动续航里程95km，综合续航里程1150km，亏电油耗仅4.95L/100km。此外，新车还配备云辇 - C智能阻尼车身控制系统、IFSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆。再者，该车价格从18万降至16万，用于家用非常适合。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。