说起凯迪拉克，很多人的第一印象就是洗浴之王。这个梗是因为在2016年高德发布的一份数据报告显示，凯迪拉克的车主去的地方主要就是洗浴中心吗，而同为豪华品牌的奔驰宝马等车主要么去的是机场，要么就是步行街，巨大的反差导致凯迪拉迅速红遍网络。

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调侃归调侃，凯迪拉克在二线豪华品牌中销量还是属于非常靠前的，毕竟全系后驱，全系2.0T高功率，但是和德系的奔驰宝马奥迪比起来，就显得非常的不那么好看。就在昨日，上汽通用凯迪拉克宣布旗下首款轿跑SUV全新GT4正式上市，售价21.97~30.97万元。作为凯迪拉克“油电同享”品牌焕新之作，全新GT4以惊艳实力彰显新时代下凯迪拉克“新美式豪华”的全新内核。

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在全民奔向新能源的时代，奔连驰和宝马都纷纷推出新能源车型抢销量的时候，凯迪拉克还在坚持推出全新的燃油车型，完全不顾市场的呼声，简直就是个二愣子。就像当初宝马3系丢弃运动精髓转向舒适性，很多的消费者就大呼宝马不纯粹，市场不纯粹，凯迪拉克响应市场全系后驱，全系2.0T，把运动发挥到极致，然而一看销量，宝马赢麻了，凯迪拉克成了笑话。

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此次全新的GT4也是如此，全系搭载48V轻混系统，使用2.0T可变缸发动机和同级功率最强的1.5T发动机和换挡丝滑顺畅的9速手自一体变速箱。全新GT4搭载的Twin-Clutch智能适时四驱系统，可在不同工况实现两驱/四驱形态的自如切换，达到高性能和经济油耗的平衡，后轴左右轮0-100%扭矩力分配，也让整车在劈弯、紧急并线等操作下，拥有更好的循迹性和行驶稳定性，提升行车安全。

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虽然凯迪拉克在GT4上拿出了最好的技术，但销量几乎不用看就知道肯定会扑街，同级的Q3、X2等根本不会给GT4任何机会，不要以为真的掌握了运动的精髓就可以卖的好，毕竟更多的人买车不是为了玩车，嘴上说说而已，凯迪拉克就当真了。