由于之前广铁集团之前在广深铁路有自主定价权,所以旅客对其低性价比的票价颇有微词。广铁似乎并不满足于此,普通动车组内饰翻新,增加商务座和特等座,摇身一变成为广铁敛财工具。

CRH1A
CRH1A因其类似地铁的外观,所以大家称其为“大地铁”。CRH1A的技术来源是庞巴迪,该公司与青岛四方组成了合资企业BST(目前为AST),专门生产CRH1系列、CRH380D和复兴号CR400AF系列动车组。除了外观酷似地铁,CRH1A的气密性和舒适度也是所有动车组型号中最差的,现在很多旅客购票时如有选择余地都会避开该型列车担当的车次。
CRH1A总共生产128列,广铁集团配属55列,南昌局配属53列,成都局配属20列,广铁集团基本上将该型列车用在广东省内城际铁路、杭深铁路、南广铁路和海南环线铁路上。
为了提升该型动车乘坐舒适性,广铁集团将车组号为1013、1017、1019、1020的CRH1A进行内饰翻新,增加了商务座和一等座,刚开始让其担当广州至香港西九龙的高铁车次,该车乘坐体验确实不佳,港铁对这种车型颇有意见,不得已广铁后来更换了车型。

CRH1A商务座车厢
这4列翻新后的CRH1A随后又被广铁投放到了广深铁路。由于广深铁路运营时速仅200km/h,两地间的通行时间将近2小时,而隔壁的广深港高铁运营时速达到310km/h,两地间最快只需要半小时,且车型为舒适度更高的高速动车组,但两者的票价却相差无几,广深铁路票价性价比本来就很低。

广深铁路商务座和特等座票价
这4列CRH1A投放广深铁路后,特等座和商务座根本就是无人问津的状态,根据其内饰照片来看,特等座与一等座相差不大,也就座椅多了踏板,座椅加宽了一些。由于人傻钱多的旅客毕竟占少数,不得已广深铁路公司停止了该动车组商务座售票,为了销售特等座,专门在饭点为特等座车厢旅客提供免费盒饭和饮料,不过从实际运营来看效果一般,大家如果想体验这四列含商务座和特等座的大地铁,可以选择广深铁路上的C7015等车次,你一定会被广铁的经营手段折服。
没有背后支持,广铁敢这么做
广深动车贵也就算了,他还不售广深区间的普速车票
把老百姓当唐僧肉!
抢铁u彩提示您[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
抢铁在粤西的吃相才真正刷新大家三观,以前粤西的铁路是靠南宁局投资建设的;后面抢铁把粤西动车、高铁抢回来为了避免和南宁局分润利润大张旗鼓的全部重建,连车站都不愿意升级使用原有的;后面为了抢客流更是压缩湛江往返深圳的普速列车停靠站点
广深线确实特别贵,不管怎么样市场经济翻着花样挣钱,负责任大国企必须要保留底层群众的基本最低需求,时速一百多的绿皮车不能全停了!
你情我愿的事,而且有不同票价选择,又没有强迫你,说什么敛财呢,反正我坐45元的大巴,门到门
所以西方拒绝采购是有道理的!
赶时间的人没办法,毕竟铁路运输还是挺准时的,如果不赶时间就用滴滴巴士,广深一趟才二三十块钱
赚钱的方式有很多,可有些钱赚了真就是短视!
不坑穷人就行
曾几何时,广州东到罗湖只要50多分钟
广深之间站点的绿皮车票它们不卖,只能买高价动车票。
有道理,每周来回广深的乘客给说实话的报道点个赞!
大地铁经常在广深线捡钱
广深狠狠斩
曾几何时,广州东到深圳只要50多分钟
水鱼号[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
哥选择绿皮贫民车!水鱼号留给有钱人玩!
也是对的,现在衣吃住行工。各方面为量身定做净身返家目标,圈养净身办法,天天吹多消费。专家用你们专业专式设,养活自己。真话难听,事实你们天天睡着还在设计。于东来为什么不去开人大。圈圈
现在绿皮客车停了一大半,把旅客都往高铁上赶,真是要钱不要脸了
现在的轻轨价格比出租车贵很多,吸血鬼!还在说亏本!
铁路票价太高,不赶时间可选择坐旅游大巴,价格低不少,而且到达市区不少地方,很方便
商务和特等比二等赚的少[笑着哭],只是满足不同乘客需求而已
商业行为,他定什么价是他的自由,坐不坐是我们的自由
我觉得最让人寒心的是粤西线,那边的人也不是很有钱,但票价安公里来算是最贵的,被人称为水鱼号!可恨呀
和谐号不好吗广州到深圳才55[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
今天北京到沧州,用了7000多度电,铁路用电0.85元。速度越高用电越多,所以如果不是电费补助,光能源就多少钱,这还不算车辆线路养护人员等
你以为是抢铁是白叫的,还有粤东粤西水鱼号。
去年坐过一次常平到石龙好像几分钟就到了,票价是六十多还是四十多忘记了,一节车厢就几个座位,进去以为走错车厢。[笑着哭]
君子爱财取之有道
广深高铁,坐终点到广州南的,不要出省的车次,最好有香港九龙站的车次。干净卫生且宽敞
时速250的更应该安装商务座,毕竟同样距离动车时间更长
我们回广西都坐大巴,很少坐动车了,提价几次了[笑着哭]
广州往汕头往来票价这几年涨幅离谱,旅客有苦难言
商务座和特等座可不是私费者用的[呲牙笑]
你可以联合起来不坐,让它倒闭,不用在这里逼逼
你涨价,我减量,控制预算不增长。
速度太慢了