京沪高铁和沪宁城际居然在同一天出现大面积晚点情况，致使沿线各高铁站显示屏一片红色的晚点信息，造成这两条高铁晚点的原因各不相同。

3月2日，冷空气南下造成山东省境内出现大范围暴雪和暴雨天气，京沪高铁徐州以北路段动车组正常运行受到严重影响，动车组只能降速运行，造成后续车次严重晚点，影响最大的就是G9次以后的高铁车次。

山东境内暴雪天气

京沪高铁车次非常密集，尤其是济南至泰安段是全线车次数量最多的路段，暴雪导致列车不能按正常速度运营，为了旅客出行安全，列控系统强制介入，很多动车被迫压低时速，部分列车因追踪间隔过近，还出现了正线停车的情况。

京沪高铁大面积晚点

京沪高铁上的大部分动车组每天需要担当2-3个车次，这就造成了如果该动车担当的前一个车次晚点，后续车次必然晚点的情况。其实当天京沪高铁的调度是压力最大的，徐兰高铁、合蚌高铁、宁杭高铁方向来的跨线车次、京沪高铁本线车次如何调度考验了国铁集团的调度能力。受京沪高铁晚点影响，北京、济南、南京、上海等高铁枢纽出现了大面积旅客滞留情况。

同一天沪宁城际也出现了大规模晚点情况，不过这是由于线路接触网异物造成了，上海局集团排除故障后沪宁城际恢复正常运营，晚点情况没有京沪高铁严重，整体晚点时间控制在一小时内。

扬州东站显示屏

沪宁城际也是长三角地区一条非常繁忙的高铁，它不光承担上海、南京、苏州、镇江等沿线城市客流运输，还承担了连镇高铁、宁蓉铁路、宁安铁路方向的动车组，每天的车次数量在140对以上，数十万旅客通过沪宁城际前往目的地。