崇明作为上海的一部分，在与上海的沟通上，真的很不理想，目前仅一条通道，那就是沪陕高速，正因为通道的单一，每逢节假日，来往于崇明与上海之间是非常困难的。

因此是非常需要更多连接崇明与上海的便捷大通道，第二条连接崇明与上海的便捷大通道或就是上海地铁崇明线了。

上海地铁崇明线又称为上海地铁22号线，正在积极地建设中，从最新官方发出的信息来看，预计会在2026建成通车，这主要是因为全线关键性工程过江段于近日全面贯通，剩下的工作就简单多了。

虽然崇明与上海之间即将有两条通道了，但都显得不太高效。

利用沪陕高速来往于崇明与上海之间，如果不堵车，大部分情况也是需要1个小时的，很多时间还远不止，而遇到交通拥堵时，基本都是需要好几个小时的，谈不上高效，但却是目前来往于崇明与上海之间最为便捷的交通设施。

利用上海地铁崇明线来往于崇明与上海之间，虽然上海地铁崇明线还未建成，但预测也是需要1小时左右时间的，当然了，如果采用大站停出行的话，会高效一点，可去往上海更多地方时，用时会更多，也不高效，但却让百姓出行多了一个选择，也是较为值得期待的。

不过，崇明沟通上海的这个交通建成后，通行效率会很高的，仅从效率上来说，沪陕高速、上海地铁崇明线通通靠边站。

这个交通就是北沿江高铁，北沿江高铁是连接上海与合肥的一条高速铁路，从上海出发，经太仓后，跨江进入崇明，再从崇明跨江进入南通，一路向西，经过泰安、扬州、南京、滁州，最终到达合肥。

显然，在上海与崇明之间，还是绕了路的，但好在时速较高，不仅北沿江高铁设计时速为350公里，而且过江通道——崇太长江隧道的设计时速也是350公里，可做到过江不减速，极大提升出行效率。

从预估来看，利用北沿江高铁来往于崇明与上海之间最快只需要17分钟，是不是很高效，不过，这里的运营时间是仅限于崇明与宝山之间。

与此同时北沿江高铁也会通过互联互通接入上海虹桥站的，如此，崇明与上海虹桥站之间的通行也会很高效的，这样的话，利用虹桥枢纽再沟通上海其它区域，也会容易且便捷很多的。

由此来看，北沿江高铁是非常值得崇明百姓期待的，可惜的是，这条高铁宝山至启东段由于过江建设难度大，需要花费更多时间，预计会在2029年建成通车，虽然要久等，但却是非常值得的。