沪宜高速是规划连接上海与宜兴的一条高速，其实基本是建设江苏境内的，因为上海境内对接的高速是蕰川高速。

可惜如此一条高速，多年了，一直未做到贯通，仍有两大遗留问题未得到解决，这两个遗留问题就是无锡至苏州段、苏沪交界处至岳王枢纽段一直未开工建设，致使苏州与无锡少了一条连通的东西大通道。

不过进入2025年，这两个遗留问题或可得到解决，有望开工建设。

沪宜高速无锡至苏州段其实就是锡太高速无锡至苏州段，对于这条高速，相信经常往来于苏州与无锡之间的小伙伴是再熟悉不过了，也是非常期待早日开工，早日建成的，但一直拖着不开工，让百姓抱怨不断。

正因为沪宜高速无锡至苏州段迟迟未开工，使得苏州与无锡的高速通行压力都给到了京沪高速和沪武高速，拥堵是相当严重的。

不过，经过多年的努力，沪宜高速无锡至苏州段有了不错的进展，不仅已有路段在建设中，而且还传出要在2025年全线开工的信息，那坐等建成通车就好。

沪宜高速苏沪交界处至岳王枢纽段里程并不长，仅约13.622公里，而且感觉位置也较偏，已偏向了长江边上，但这段高速是连接上海与苏州的一条便捷大通道，更准确地说，是连接宝山与太仓的便捷大通道，在出色的经济下，就算位置再偏，那也是有着较大需求的。

可同样的问题，沪宜高速苏沪交界处至岳王枢纽段也是多年推进无果，至于原因，或许与上海境内的蕰川高速有关系，因为蕰川高速也一直未开工建设，那江苏境内的沪宜高速苏沪交界处至岳王枢纽段建成了也是断头路，意义不大。

还好蕰川高速在2024年就施工招标了，而进入2025年，沿线已在征地拆迁，有开工建设的迹象了，这或许才给了江苏快速推进沪宜高速苏沪交界处至岳王枢纽段的动力。

这不，关于沪宜高速苏沪交界处至岳王枢纽段推进的信息越来越多，于4月15日，确定投资人，那就是苏州绕城高速公路有限公司，那也就看到开工的希望了。

不难看出，沪宜高速无锡至苏州段、沪宜高速苏沪交界处至岳王枢纽段都有望在年内开工建设的，那大概率会在“十五五”中期建成通车，届时沪宜高速就可以全线建成通车，虽然来得有些晚了，但对于苏州与无锡来说，还是较为值得期待的，有助于畅通苏州无锡东西大通道，与此同时，沪宜高速与上海境内的蕰川高速连接，形成一条沟通上海与江苏的省际大通道，那沪宜高速也就能发挥更大作用了。