之前很多人总说，吉利星瑞一个A级家轿配个2.0T是动力过剩，换个1.5T把价格再往下拉一拉它不香吗？唉！今天它不就来了嘛！

近日，吉利星瑞1.5T入门版在广州正式上市，共推出扶摇和昆仑两个版本，售价10.87-11.47万。

先看新车的变化，外观方面1.5T入门版基本延续了现款2.0T的设计，由直瀑式进气格栅搭配偏运动的下包围，两侧加入“倒T”型的银色镀铬以及标配LED前大灯；内饰方面也一样，1.5T入门版继续配备三辐式方向盘、全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏，以及游艇式挡把等等。

尺寸方面，星瑞1.5T依旧是4785/1869/1469毫米，轴距为2800毫米，这个尺寸在紧凑型里面几乎可以算是顶格的了，再往上就是B级车了。

那么最重要的变化就是发动机了，虽然相比2.0T排量降低了不少，但实际上这副1.5TD发动机动力并没有太大的衰减，可输出181匹马力、290牛·米扭矩，相比2.0T版本的190马力，这样的动力降级几乎可以说忽略不计。

所以从以上几点来看，更合理的动力配置、更低的入门价格，这次吉利星瑞也算是开窍了。不过可能有人觉得还不行，你星瑞10万出头确实不错了，但你能低得过长安逸达吗，人家才8万多，更何况还有998的比亚迪秦，那可是混动！？

先说长安逸达，它确实很便宜但也是因为配置更低，首先就是它是扭力梁悬架，也就是俗称的板悬，而星瑞前后都是独立悬架。其次星瑞尺寸要比逸达大、配置也要比逸达好点。再说比亚迪秦，同样它还是扭力梁悬架，尺寸轴距同样比不上星瑞。

其实认真说，星瑞1.5T入门版的真正对说是合资车，比如朗逸、轩逸、卡罗拉等等成名的老将，配置价格等各方面星瑞几乎都比它们好，就说底盘这些10万块左右的和合资车几乎还清一色的停留在扭力梁悬架上，10万块还能给你前后独立悬架的也就国产了。