自从上周五小鹏G6开启预售之后，展车也陆续到店了，趁着周末笔者也去店里实际体验了一番，不得不说看到实车还是有不少惊喜的。

位于广州天河区高德置地广场的小鹏体验中心，笔者来到的时候就已经有不少人在看车，展车是一台橙红色的配置，看大灯的位置并没有激光雷达，看样子并不是一台顶配的版本，应该是一台中配走量为主的版本。

整车外观说实话要比看图片更自然一些，尤其是这个屁股越看越觉得整体性很强、简洁大方。整车也是采用了一个四门无边框的设计，带有隐藏门把手。因为遛背的缘故，后尾门也被做成了电动的掀背式，开口很大，不得不说要比P7好得多。

后备箱空间如图所见，还是比较大的，掀开盖板里面还有一个很深的储物空间。后排座椅也可以四六放倒，略带一点坡度，提供一个超大的装载空间。

坐进车内，前排的设计风格以简洁为主，随处可见软性材料。中控是一块14.96英寸的大屏，8155芯片，搭载小鹏最新的车机系统。

座椅舒适度于我而言并不是那种特别软的，而是软中带着支撑性，不会让你觉得坐不稳，这可能也与它强调驾驶乐趣有关。

来到后排，空间表现也是不错的，以我174的身高为准，腿部空间接近三拳，对于腿部的承托也比较的到位。头部空间一拳，并且因为是全景天幕的缘故，光线和视野都显得比较开阔，坐起来并没有什么压抑感。

回顾整台车，空间表现不错、外观越看越顺眼，内饰质感也到位。续航方面，580km起步、755km到顶应该是没跑了。全系标配800V，加差不多2万左右就可以上Max版本体验激光雷达、城市NGP。

最关键的是预售价22.5万起，比Model Y直接便宜了近4万。这样的车这样的价格，说实话没什么可挑的了。

说实话现在的新势力进步还是挺明显的，就说这个展车预售价一公布基本就到位了，不像以前等个把月都不见得有实车，感兴趣的朋友就去看看吧。