在雷车车迷的眼中，LFA就是雷克萨斯品牌F系高性能跑车的巅峰之作，极致的操控，以及那堪称“天籁之音”的排气声浪，都能让大家为之津津乐道。可惜的是，这一代跑车的生命周期并不长，仅在2010年12月至2012年底间生产，全球限量500台，如今二手车的价格更是居高不下。不过，有关于LFA继任者的消息已经传出来了。

近日，有外媒曝出了一组雷克萨斯全新跑车的假想图。据悉，该车将会是雷克萨斯LFA的继任车型，新车售价或在2000万日元左右（约102万人民币），预计最快于2025年正式亮相。

从假想图来看，这款全新雷克萨斯跑车的车身姿态非常低趴，全车的包围也显得非常激进，前脸采用了半封闭式的设计，前大灯组疑似采用了贯穿式的灯带设计，整体看上去显得十分前卫。

车身侧面的前翼子板出夸张的导流口与前端联通，为车身的空气动力学效力，车门把手是新能源车型里常见的隐藏式设计，新车也算是紧跟当下设计潮流了。另外，锻造的双五辐样式轮毂搭配上黄色的刹车卡钳，给车子增加了一点性能的味道。

车尾部分，贯穿式的尾灯设计，跟前脸相呼应，排气管是中置双出的布局，没有了LFA经典的中置三出排气，感觉差了点意思，但是如果能延续那份“天籁之音”的排气声浪的话，那也是可以给予好评的。

动力部分，该车将会搭载上4.0T双涡轮增压V8发动机+电机组成的插电混动系统，综合功率高达900马力，传动系统或匹配8速手自一体变速箱。虽然可能是为了顺应新能源的局势，新车用上了插混动力，但性能数据可一点不比老款的LFA差，甚至还高出了不少，相信实际的性能表现也会更加出色。

也许大家对于LFA的迷恋，并不是因为它的性能有多猛，而是它那48:52的车身前后配重比，配合上6速序列式波箱，带来的一流操控性能，还有那无与伦比的V10发动机声浪，这些组合起来便成就了它一代经典跑车的宿命，现在二手车的价格已经突破了500万，绝对的车界收藏品。所以，大家觉得这款全新雷克萨斯跑车能延续LFA的辉煌吗？

最后

可能雷克萨斯LFA会有继任者，但上了插混的全新跑车只是一个时代的产物，经典是无法被复制的。不过，继任者的出现，会不会拉低老款LFA的二手车价格呢？这是一个值得思考的问题。