之前，相关部门发布了我国的机动车数量，正在逐步上升，每年都会有无数人加入到考证大军中。而为了让老百姓考驾照更方便，公安交通部不断推出便民举措，以前需要花一两千考证的，现在有的地方只需要两三百。下面就来看看具体情况。

现在我国还有不少地方是禁止摩托车上路的，但为什么现在年轻人都爱考一张摩托车驾照呢？一方面是由于对摩托车的向往，另一方面则是由于电动车被列入了机动车阵营，驾照就成为了必备品。

按照现在的管理规定，只有带脚踏的电动自行车属于非机动车，其他类型电动车皆是机动车。比如，速度超过50km/h的电摩，就要D或E本，速度在25-50km/h之间的电轻摩，最低只需F本。还有常见的货三轮、全封闭和半封闭篷车，只有D证可以准驾，而休闲小三轮最低也是F本。

所以说，有了摩托车驾照不仅能骑摩托，还能骑所有的电动两轮和三轮车，只是未来的一种趋势，随着加强管理，想必更多地方对驾照会有要求。

摩托车驾照需求旺盛，尤其是乡镇地区，摩托车和电动车都是主力的交通工具，而为了规范驾驶行为，要求驾照势在必行。所以，交通部也在此前说道，要优化考证的题库，并且推出一些针对性举措，方便农民考证。

按照有些车主说的，农村地区很多中老年人不识字，想通过理论考试很难，所以交通部就说要优化题库，出一些图片类的题目。还有车主说，有了C证为什么还要考D证？我难道不会骑摩托车和电动车？所以交通部说要出一些针对农村道路环境的题目，提高考试的实用性和针对性。

此外还有考证的举措上，要方便群众考证和领证，所以在流程上就需要简化，比如此前备受关注的“送考下乡”。

其实，之前也说过很多遍，在许多农村地区都开展过“送考下乡”的活动，但比较流行的是西南地区，其他地区这种举措并不多。而不久前，交通部负责人也说，接下来要大力推广“送考下乡”。

我觉得这确实是一种便民举措，因为以前想正规考证需要到驾校培训，但很多人其实能熟练地骑车，所以这是一种浪费。而送考下乡不仅将考试场地搬到家门口，而且如果你有驾驶经验就可以直接报名考试，一般只需要交二百多的报名费和工本费，既省钱又节约时间。

所以，如果有可能的话，希望能在更多农村地区推广送考下乡，让农村人能够更加便捷地领取摩托车驾照，也不失为一种得民心的做法。

看到有网友说这是为钱，但我想说的是没有规矩不成方圆，骑车要证实属正常，现在还陆续有便民的举措，这已经很不错了，值得点赞的，而不是阴谋论。