小甄经常分享电动车电池的相关问题，但也发现了一个问题，比如有的网友说自己的电动车配备72V32AH能骑180多公里，但也有网友表示，相同规格电池电动车仅能行驶100公里左右。针对这一现象，小甄下面就做个分析，帮助更多车主了解电池。

使用场景导致续航不同

我国幅员辽阔，各种地形和骑行环境都有，所以电池的续航也会受到使用场景的影响。比如在城市骑车，需要频繁启停、等红灯等，续航会受到一些影响，但由于城市路面平坦，所以在城市骑电动车车辆续航不会下降多少。

而郊区道路相对宽敞，交通流量较小，电动车可以保持较为稳定的速度行驶，减少了频繁的加速和减速，从而降低了能量的消耗。但是如果是在农村的话，有些地区道路不平整，或者泥沙较多，这也是减少电池续航的一个因素。除此之外，一辆相同的电动车在西南山区和中部平原，续航肯定是不同的，高速行驶和低速行驶也会导致续航不同。所以综合各种使用场景，即便是电池一样，续航也会有差别的。

不同铅酸电池存在差距

现在两轮电动车的电池五花八门，当说到72V32AH并不能看出电池真正续航能力，比如相同规格的锂电池就有可能比铅酸电池续航远，使用时间越久这个差距越明显。

此外，即便同为铅酸电池也有许多细分，一组72V32AH的普通铅酸电池，和一组相同规格的石墨烯黑金电池，后者的续航能力和耐用程度必然比前者高。尤其是现在爱玛这些大品牌几乎都用的石墨烯电池，再加上一些电机、控制器的优化，续航自然会高一些。当然，如果你要问石墨烯电池有没有那么神奇？我的回答是确实比普通电池好点，并且价格越高的越好，但也仅限于增加电池能力密度，说白了就是加重，并未采用石墨烯这种材料。

车辆新旧程度影响续航

上面其实说的都是新车的情况下，但在实际生活中，很多人都是旧车去换的新电池，这时候车况就会对续航有不小的影响。

在实际维修中有种常见的现象，换完新电池后依旧跑不远，原因有很多，比如车子的刹车生锈，导致摩擦力增大，用手很难转动车轮，这种情况下和一辆车况完好的比续航肯定差。而像电机、 线路等零部件老化，也会影响车辆续航能力的。当然也需要注意，电机功率不同续航也有差别，比如72V电池搭载600W电机，和搭载1200W电机，肯定是前者的续航能力更强。

小甄总结

我知道，电动车如果配备72V32AH电池，甭管是黑金石墨烯还是锂电池，想要跑到200公里以上只存在于品牌方的宣传稿中，实际能跑到100公里以上就算是合格了，能达到150公里就是优秀，想要跑200公里怕是要推着走。