如果你问我，全新宝马5系到底值不值得入手？

一句话：它不仅硬件拉满，还在豪华感和科技感上拼了命！无论是动力上的2.0T+8AT“黄金组合”，还是后排的31寸“大彩电”，这款车都像是下了一盘大棋。

宝马显然在传承经典的再次尝试打破豪华C级车的天花板。

既然如此，那今天咱们就好好掰扯掰扯，看它是真的“真香定律”，还是“劝退”选手。

全新宝马5系的外观设计，真是让人眼前一亮。经典“双肾”中网不仅更大了，还能发光！晚上开出去，那叫一个“走路摇头晃脑”，排面直接拉满。

前脸棱角分明，机甲风味儿十足，年轻化的设计让它更符合当下主流审美。

侧面看，C柱的厚重感明显增强，溜背设计让整车更像一台GT车型。

不得不提的是，门把手采用了半隐藏式设计，既保留了传统的操作便利性，又加了点“科技味儿”。

不过尾部设计有点“见仁见智”，尤其是类似韩系风格的尾灯设计，有人觉得精致，也有人觉得不够高级。

但说实话，运动版车型的后包围和“假排气”装饰，确实能把运动氛围拉到顶。

这车的外观妥妥上桌第一个动筷的角色 ，奔驰E级的稳重形象和奥迪A6L的中庸风格，在它面前可能有点“老气”了。

坐进车内，全新宝马5系的内饰直接给人一种“高级玩家”的感觉。

双联屏设计亮眼，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏，科技感满满。

宝马最新的iDrive 8.5系统配合高通骁龙8155P芯片，操作起来丝滑流畅，反应速度直接“打脸”不少竞品。

真正让人“上头”的还是后排的 31英寸8K娱乐屏 。

这块屏幕不仅能电动折叠，还支持分屏显示和手机互联，影院级观影体验直接拉满。

不管是追剧、打游戏还是哄娃，妥妥的“装逼利器”。

但要注意，这个“大彩电”是选装配置，价格3.38万，确实有点劝退感。

内饰用料也没含糊，座椅标配软性航空头枕，后排空间非常宽敞，3105mm的轴距让180cm的乘客轻松实现“二郎腿自由”。 家用、商务两不误，豪华氛围感直接拉满 。

动力方面，全新宝马5系全系搭载了 2.0T发动机+8AT变速箱 ，并配备48V轻混系统。

低功率版最大马力190Ps，百公里加速8.2秒；高功率版最大马力258Ps，百公里加速仅需6.5秒。

实测显示，高功率版甚至跑出了6.18秒的成绩，比官方数据还快，表现非常“顶呱呱”。

虽然这个加速成绩比不上电动车动辄“破5秒”的表现，但作为传统燃油车，宝马5系的动力响应依旧能打。

最重要的是，它还保留了宝马经典的后驱布局，搭配精准的转向手感和扎实的底盘调校， 驾驶乐趣直接拉满 。

开着它跑山路，绝对是“驾驶玩具”级别的享受。

实测油耗百公里9.19L，比起混动车型确实显得高了些。如果你对油耗敏感，这可能是个小缺点。

全新宝马5系的智能驾驶配置走的是“实用派”路线。

标配了L2级别的ADAS系统，包括车道保持、主动刹车和全速域自适应巡航等功能。

AEB主动紧急制动表现非常稳健，70km/h“鬼探头”测试中能及时刹停，安全性表现值得点赞。

相比之下，它的智能配置虽然不像一些新势力品牌那样花哨，但胜在稳定、好用。全景影像、自动泊车这些功能也都没有缺席， 日常用车完全够用 。

宝马5系的主要对手无非是奔驰E级和奥迪A6L。那么它的优势在哪？

对比奔驰E级 ：奔驰E级的内饰豪华感更强，尤其是夜间氛围灯的营造上更有优势。

但论科技感和驾驶乐趣，宝马5系明显更胜一筹，尤其是31寸“大彩电”，直接把行政属性拉满。 * 对比奥迪A6L ：奥迪A6L一直以均衡见长，价格、配置和动力都比较中规中矩。

但在驾驶乐趣和科技感上，确实不如宝马5系“支棱起来”。

全新宝马5系这波操作，真的让人刮目相看。它不仅在豪华感和科技感上全面进化，还把驾驶乐趣和实用性做到了极致。无论是家用还是商务，它都能轻松胜任。

选装31寸“大彩电”的朋友记得多留点预算，毕竟3.38万的选装价确实有点肉疼。 综合来看，如果你的预算在30-50万之间，全新宝马5系绝对是值得入手的一款车 。

你觉得它能否撼动奔驰E级和奥迪A6L的地位？

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