丰田开始不客气了，纯电SUV起步10.98万，标配高通8155

眼看着中国汽车消费市场已经开始全面转型新能源，已经有越来越多的合资品牌开始坐不住了，就拿丰田来说，虽然此前加紧布局了BZ系列纯电动车，但说实话市场表现比较一般，毕竟合资品牌的纯电车型往往价格上还是居高不下。但是今年价格战愈演愈烈，丰田也开始大幅度让步了，近日全新广汽丰田铂智3X正式上市。

这款纯电动SUV价格上就比较能打了，价格门槛直接拉低到10.98万，要知道该车型尺寸定位并不小，现在价格上直接去对标国产领域的哈弗H6或者长安CS75plus油车，至少价格方面已经可以让大部分普通工薪阶层消费者轻松接受。

车身总长度4600mm看起来确实不大，但是纯电动平台的产物往往就是长轴距短车身，其实这款车轴距做到2765mm，车身宽度达到1850mm，整个后排空间表现是比较出色的。仔细对比尺寸参数的话，这款车型其实比较接近广汽埃安霸王龙。

外观设计虽然和丰田的传统油车有很大差别，特别是对比丰田荣放，风格上已经完全不同。但是整体视觉效果还保持了丰田那种四平八稳的感觉，车头前脸是当下流行的贯穿灯光，车身侧面整个车顶以及车身腰线都比较平直，而且也用上了现在流行的隐藏门把手，同时尾部还提供了贯穿尾灯。

关键这次内饰设计也跟上节奏了，打开车门之后感觉完全不是丰田的格调，反而更像是自主品牌新势力的产品，整个中控台面已经完全取消掉了复杂的传统按钮。全系无差别采用了比较流行的14.6英寸中控车机大屏，而且全系也都是高通8155芯片加持，现在智能化表现确实能够远远甩开丰田的传统油车，直接向着自主品牌看齐了。

当然走亲民路线的情况下，这款广汽本田铂智3X硬件动力配置就相对保守一些，主力版本车型采用的是204马力电动机，放在如今纯电动市场对比确实不算很强，但至少相比丰田的传统燃油紧凑级SUV，现在204马力电动机开起来的初段加速质感确实是不错的，深踩油门推背感比较直接。

当然还有高配版本可以提升到224马力，但本质上并没有拉开太大的差距。电池组容量其实不错了，入门版本采用50度磷酸铁锂电池，低配已经可以做到430公里纯电续航，在10万级别这个价格区间里，不可否认现在这款广汽丰田铂智3X已经比较能打，满足日常家用代步没问题，作为家里的主力车型空间也够用。

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