比500万以内最好的SUV更好的魏牌蓝山终于正式上市，一共两款车型，分别是27.38万的两驱长续航版，30.88万的四驱超长续航版。相比于上市前外界猜测的30-40万元的价格，蓝山正式售价真是太震撼了，简直就是掀大中型6座SUV市场的桌子。

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说起中大型6座SUV，所有人都会第一时间想到理想，毕竟主打家庭用车的概念可以说就是理想给发扬光大的。所以目前在这个市场，理想也是一枝独秀，直接竞品不但少，而且毫无竞争力。以前说起家庭用车大家想到的都是汉兰达、途昂等合资7座SUV，事实上再理想崛起之前，日系和德系的传统燃油车也确实统治着这个细分市场，直到理想的出现，才彻底改写这一局面。

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现在理想靠着L9、L8、L7三个超高性价比的车型，可以稳定的每个月卖个2万辆左右，比当年的汉兰达还要无敌。不过理想好日子还没有过几天，急于在新能源市场开拓一片天地的长城直接对理想下狠手，整车长宽高分别达到5156*1980*1805mm的C+级插电混动的新能源SUV定价只有27万多，誓要把理想拉下马来自己上位。

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魏牌蓝山不仅价格非常喜人，再加上自主研发的DHT柠檬混动技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大功率可达380kW综合功率，最大扭矩为933N·m，百公里加速4.9s，能够实现“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式，对比起增程混动来说，就是降维打击。

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魏牌蓝山的狠不仅是对对手，对自己人也是毫不手软，就是尺寸更小的摩卡DHT-PHEV与拿铁DHT-PHEV，起售价高达29.5万与22.9万元，就这样的价格，消费者哪怕多想一秒都是对自己的智商侮辱。窝里斗的价格肯定会改写摩卡和拿铁的价格体系，对于曾经的老车主而言这简直就是不是背刺，是捅刀啊。对长城来说可能会有所阵痛，但延续长城高性价比的风格还是有助于长城在后面的竞争。