近日看到一张图，乍一看心潮澎湃，仔细一看凉了半截。心潮澎湃的是歼20雷达从一开始就是氮化镓T/R组件，凉了半截是这个图片可能是个钓鱼贴。

图片显示歼20雷达T/R组件尽管是最新材料，但是功率却只有8-10瓦，就算组件总数为2000个，其总功率也才20KW，这个功率还不如20多年前F22的APG-77，比只有1700来个组件的APG-81强不到哪里去，更别提与F35最新的APG-85氮化镓雷达比了。

早在20多年前，美国就将砷化镓T/R组件做到10瓦。而氮化镓的耐高温能力，抗击穿能力比砷化镓不止高10倍，那么理论上氮化镓T/R组件的功率至少比砷化镓T/R高出数倍。图中显示不符合逻辑。其实美国最新的伯克Ⅲ雷达SPY6(V)1就采用了氮化镓，其功率比原来的SPY1增大了35倍。其次，上面这张图已在网上流传多年了，其功率也10倍于砷化镓。

有人认为前不久露面的红头歼20为太赫兹雷达，个人认为6G未成熟前，太赫兹太雷达还是一件遥远的事。还有人认为歼20的雷达为100KW，这个虽然低了些，但合符逻辑。歼20的雷达具有多模功能，它不止只具备搜寻跟踪锁定能力，还具备有源干扰、无源电子防御能力，能自动匹配对敌方防空雷达频段进行干扰，破坏敌方电子设备等电子战功能；该型雷达还具备通信能力与合成孔径雷达能力，能绘制高清地图，并自行识别目标能力。

歼20是四代机，具有标准的4S能力，之所将超态势感知能力放在最前面讲，其原因就是歼20在态知感知方面已超越Superior-sensor（超态势感知能力），达到High Superior sensor（高超态势感知）能力水平。F35曾仅以不到其1/5的类似能力挤身五代机，那么歼20也可以5倍于F35的态势感知能力向六代机跨一步。而且歼20的“High ”不止体现在态势感知方面，还有 High supercruise（ 高超音速巡航 ），High super maneuverability（高超机动性能）。