说到汽车，评论只能说明这么多。当然，记者可以谈论汽车的操控性、直线性能以及舒适度——所有这些都是无可否认的重要——但他们往往很难全面地描述汽车或 SUV 是否适合驾驶。毕竟，如果所讨论的车辆不能令人满意，那么高速和急转弯的刺激就无关紧要了。即使是试驾，尽管很有用，也可能无法完全让您深入了解汽车所有权的这一关键因素。
这就是《消费者报告》车主满意度调查的作用所在。《消费者报告》每年都会对其会员进行民意调查，询问车主如果有机会，他们是否会再次购买或租赁同一辆汽车。愿意这样做的车主比例越高，对汽车的满意度就越高。
因此，事不宜迟，以下是您现在可以购买的 10 款最令人满意的汽车和 SUV，根据最近的《消费者报告》会员调查（于2024 年底发布）排名。
10.宝马 i4
宝马
83% 的《消费者报告》调查成员对 BMW i4 表示满意。这款电动豪华轿车于 2021 年以两种形式首次亮相：实用的后轮驱动 i4 eDrive40，功率为 340 马力，高性能的 i4 M50，其电动机为四个车轮提供 544 马力——这是 M 部门的首款全电动汽车。
宝马后来于 2022 年推出了 i4 eDrive35，这是一款更实惠的车型，配备较小的 66 kWh 电池和单电机 281 马力。i4 家族的最新成员是 xDrive40，这是 i4 的四轮驱动版本，其电机功率为 401 马力，于 2024 年首次亮相。
i4 系列在《消费者报告》的测试中表现出色，获得了 CR 推荐奖；该媒体特别关注汽车的性能和预测的可靠性。我们自己的 Chris Davies评测了宝马 i4 M50，并非常喜欢它，欣赏其出色的性能和实用性的结合——即使 M 税在价格标签和缩短的（不到 300 英里）续航里程中完全可见。基本款宝马 i4 在我们2022 年的第一次驾驶中也给我们留下了深刻的印象；总而言之，i4 成功进入《消费者报告》最令人满意的 10 款汽车之列并不令人意外。
9.丰田 RAV4 插电式混合动力车
丰田
2023 年，丰田 RAV4 在美国销量超过其他所有汽车（全尺寸皮卡除外）。它不仅是美国最受欢迎的小型 SUV，澳大利亚人也喜欢 RAV4，2024 款车型创下了澳大利亚的月度销售记录。由于人们对 RAV4 如此喜爱，其众多版本之一被《消费者报告》评为最令人满意的汽车之一也就不足为奇了。
丰田销售 RAV4 的汽油版和混合动力版，车主尤其喜欢后者——83% 的受访者表示，如果有必要，他们会再次购买或租赁一辆。原因也不难理解。虽然它可能不是您能买到的最令人兴奋的车辆，但评论经常强调它的实用性，其良好的燃油经济性、全轮驱动、出色的多功能性和多个装饰级别共同打造出一款无可否认的明智之选。
虽然我们还没有测试过 RAV4 的 PHEV 版本（以前称为 RAV4 Prime），但我们评测了 2024 款丰田 RAV4 混合动力 XLE，我们自己的 Adam Doud 发现它是一款非常实用且物有所值的 SUV。RAV4 插电式混合动力车在动力方面有所提升，其总输出功率为 302 马力，远超 RAV4 混合动力车的 219 马力，但无论您选择哪个版本，RAV4 的核心优势和整体吸引力都应该大致相同。
8.宝马X5
宝马
宝马上榜的第二款车型是宝马 X5，这是该公司长期生产的中型豪华 SUV。截至最新的第四代，它也是少数在美国生产的宝马汽车之一——与其较小的兄弟车型 X3 和 X4 一起。
与宝马 i4 一样，《消费者报告》也是 X5 的忠实粉丝，宝马的高端 SUV 表现优于路虎卫士和林肯 Nautilus 等其他豪华竞争对手，在该网站迄今为止测试过的所有豪华中型 SUV 中名列第一——尽管必须说，林肯车主似乎更喜欢他们的 Nautiluses（不过稍后会详细介绍）。无论如何，接受调查的 X5 车主中有 83% 表示他们会再次购买。
X5 和 i4 的另一个相似之处是提供的装饰级别很少，从相对入门级的 sDrive40i 和 xDrive40i 到价格高得吓人的 127,000 美元的 X5 M Competition。虽然 X5 的强大 M 版本（X5 M60i 和 X5 M Competition 分别产生 523 和 617 马力）确实有其吸引力，但我们确信大多数接受调查的车主都拥有两款标准 X5 中的一款，它们是实用的车辆，具有强大的动力和操控性。也就是说，那些有能力为 X5 M60i 支付近 100,000 美元的人可能会喜欢它的 V8 动力性能，如果我们在汽车评论中授予它的编辑选择奖作为依据的话。
7.雷克萨斯ES 300h
雷克萨斯
过去三款车型在《消费者报告》的调查中表现一致，83% 的车主表示对所购车型感到满意。雷克萨斯 ES 300h 比过去三款车型有所进步，但进步幅度很小：84% 的 ES 300h 车主表示会再次购买，足以位列第七。
雷克萨斯的中型轿车是消费者报告评级中的另一款顶级车型，该公司长期畅销且极为成功的四门混合动力版在消费者报告豪华中型车榜单中名列前茅，并获得了该媒体的推荐。ES 300h 以其出色的燃油经济性脱颖而出，雷克萨斯估计 2025 款车型的混合动力系统综合油耗为 44 英里/加仑。燃油经济性是 ES 300h 的优势之一，因为该领域缺乏混合动力竞争对手，但评论也指出 300h 舒适、轻松的驾驶和舒适的内饰是这款日本豪华轿车的主要加分点。
在我们对汽油驱动的 2025 款雷克萨斯 ES 的评测中，我们并没有那么印象深刻——评测员克里斯·戴维斯 (Chris Davies) 发现无聊的驾驶体验大大降低了这款车的档次。尽管如此，他还是认为 ES 的舒适乘坐、信息娱乐系统和宽敞的内部空间是值得注意的优点。考虑到它在这个榜单上的位置，这种组合似乎对不少车主来说都很不错。如果你喜欢它，那么 ES 300h 可能是你最好的选择。
6.Rivian R1S
里维安
两款 Rivian 卡车中的第一款排在第六位，与前后两款车的车主满意度评级相同，均为 84%。R1S 是迄今为止此榜单上的第二款全电动汽车。不过，R1S 与宝马 i4 完全不同，它是一款于 2022 年首次推出的电动三排 SUV。
与迄今为止的大多数车辆不同，《消费者报告》对 R1S 并不那么热衷：这款电动 SUV 在该网站测试过的三排电动 SUV 中排名第四，并且错失了《消费者报告》推荐奖。话虽如此，值得注意的是，《消费者报告》似乎是个例外：普遍的共识是，R1S 的续航里程长、动力输出惊人，而且整体实用性强，是那些想要一辆全电动七座车的人的绝佳选择。
克里斯·戴维斯 (Chris Davies) 在 2023 年评测 R1S 时对其赞不绝口。出色的外观、强劲的动力、超长的电池寿命和高品质的内饰相结合，使 R1S 成为一款让人感觉“特别”的汽车，并且“完全有能力与传统豪华车相媲美”。
5.雷克萨斯NX 450h
雷克萨斯
雷克萨斯的 NX 450h 与其电动兄弟雷克萨斯 ES 300h 和全电动 Rivian R1S 一样，满意度评级为 84%。然而，这是一款比 ES 300h 更高端的插电式混合动力车，起价不菲，为 62,000 美元，混合动力系统可提供 304 马力的强劲动力。
雷克萨斯 NX 450h 有标准 AWD 版本和稍贵的 F Sport Handling 版本。这是这家日本制造商进军豪华紧凑型 SUV 市场的一款好车。它在《消费者报告》2024 年末豪华紧凑型 SUV 总体排名中位居第二。该网站特别喜欢驾驶体验，并预测车主满意度会很好。
我们在 2024 年中期测试了 F Sport Handling 版本，发现顶级版本具有良好的操控性和舒适性，并具有出色的电动续航里程、整体燃油经济性和载货空间——这些都是 PHEV SUV 市场上任何人的必备因素。话虽如此，60,000 美元以上的制造商建议零售价对我们来说有点偏高，而现代雷克萨斯有点沉闷的名声确实再次抬头。雷克萨斯还销售轻度混合动力 NX 350h，我们非常喜欢它， 并在 2024 年 1 月授予它 SlashGear Select 奖。然而，消费者报告成员特别喜欢插电式 450h。
4.林肯Nautilus
林肯
排在第四位的是另一款豪华 SUV——林肯 Nautilus，车主满意度为 86%。Nautilus 是该公司的高端中型 SUV，可容纳五人，选配清单可使价格超过 70,000 美元。自 2023 年（林肯将生产转移 到中国）起，Nautilus 提供汽油或混合动力 2.0 升直列四缸发动机，是这份榜单上《消费者报告》对其喜爱程度远低于其成员的车型之一（诚然，这是少数）。
《消费者报告》将 2025 款 Nautilus 评为所测试的第八佳豪华中型 SUV。但它确实具有一般的公路行驶性能，而林肯最近才改进了这一方面：评论家称赞了 2024 款 Nautilus 的发动机、操控性和乘坐质量，所有这些都比旧款好得多。记者们还指出，新造型是一个特别的亮点，我们倾向于同意这一点：它可能是这份名单上最好看的 SUV。
我们于 2024 年 3 月试驾了 2024 款林肯 Nautilus，我们自己的 Stephen Edelstein 的总体印象与其他评论一致。他发现 2024 款 Nautilus 外观出色，驾驶体验出色，并且拥有高品质的信息娱乐系统，在价格高得多的 SUV 上也不会显得格格不入。虽然我们不确定 86% 的满意车主中有多少人拥有 2024 款车型，但看起来 Nautilus 现在是豪华 SUV 领域的名副其实的竞争者。
3. 雪佛兰 Equinox EV
雪佛兰
前三名以雪佛兰系列众多电动 SUV 之一 Equinox EV 拉开序幕。Equinox EV 是本榜单上最新的车型之一，于 2024 年首次亮相，拥有两项超越特斯拉 Model 3 的功能：起价 35,000 美元，价格实惠，续航里程高达 319 英里，同时还是一款五座 SUV。
在撰写本文时，《消费者报告》仍在对 Equinox EV 进行测试，但更广泛的汽车界似乎对雪佛兰的新款 EV 很满意，评论称赞了其整体质量和有竞争力的价格。诚然，它并没有因为驾驶刺激或绝对性能而赢得任何赞誉，但这可能不是 Equinox EV 的重点：它是一款主流跨界车，只是用电动机代替了汽油发动机。
于 2024 年初试驾了一辆 Equinox EV，并对这款电动 SUV 的续航里程、内部空间和触摸屏信息娱乐系统表示赞赏。雪佛兰似乎凭借 Equinox EV 的全面质量和实惠价格一举成名，消费者报告成员也支持这一说法：88% 的受访消费者报告成员表示他们会再次购买它。据我们所知，它也是美国最实惠的续航里程超过 300 英里的电动汽车，雪佛兰也自豪地宣称了这一事实。
2. Rivian R1T
里维安
Rivian 的第二款入选《消费者报告》十大最令人满意汽车榜单的产品（也是唯一一款卡车）是 Rivian R1T。R1T 于 2021 年 9 月首次下线，比 R1S 早几个月推出，并成为第一家将全电动皮卡推向市场的制造商，为 Rivian 赢得了炫耀的资本。
与其七座版兄弟车型一样，Rivian R1T 在《消费者报告》眼中也算不上是辉煌的成功，主要缺点是预期可靠性较差——双电机版起价 7 万美元，高配版起价 10 万美元左右，这可不是什么好事。《消费者报告》的疑虑并没有给车主带来太大影响：大多数 R1T 车主向《消费者报告》报告称，他们对自己的皮卡非常满意（2024 年底），与雪佛兰 Equinox EV 的满意度相当。
当我们评测 2024 年款 Rivian R1T 双电机时，我们授予它“编辑选择奖”，突出了这款皮卡的实用性、高品质的驾驶室和令人印象深刻的性能（与四电机版本相比）。将额外成本选项保持在最低限度，双电机 R1T 甚至有资格获得美国联邦税收抵免；这是一个不错的额外福利，可能有助于缓解诸如始终存在的电动汽车续航里程焦虑 和对仍在发展中的电动汽车生态系统中充电网络的担忧等问题。
1.雪佛兰科尔维特
雪佛兰
这份榜单上的大多数汽车都是明智、舒适且价格合理的选择，主要区别在于它们吸引的买家类型。但我们表现最好的汽车，也是《消费者报告》会员最喜爱的汽车，可以说完全违背了这些原则。这是一款中置发动机、高性能跑车。是的，你没看错：《消费者报告》会员就是喜欢雪佛兰科尔维特。
竞争并不激烈：科尔维特是唯一一款突破 90% 大关的汽车，92% 的车主愿意再次购买或租赁。科尔维特是真正的超级跑车杀手，科尔维特 Stingray 的功率为 490 马力，扭矩为 465 磅英尺，配备 Z51 套件后，功率和扭矩分别上升至 495 和 470。这足以让科尔维特在 2.9 秒内从零加速至 60 英里/小时，而且售价不到 80,000 美元。从这个意义上讲，新款科尔维特 C8 物超所值，其马力价格远远超过兰博基尼等品牌的中置发动机异国车。难怪《消费者报告》的成员都喜欢他们的科尔维特。
虽然 0-60 英里/小时的加速时间可能非常引人注目，但 2024 款雪佛兰科尔维特 Stingray 的操控性也非常出色，正如我们自己的 Cameron Aubernon 在 2024 年初评测它时发现的那样 ——不过你可能想要花钱购买雪佛兰的可选特技磁悬浮系统，以便在转弯时充分发挥科尔维特的性能。虽然不是最明显的赢家，但当之无愧。
