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(文/小行家,禁止利用AI再创作或洗稿,侵权必究)
说到电动车搭载的电池,就不得不提铅酸电池,而说到铅酸电池,首先想到就是它的安全性,尤其在现在电动车自燃备受关注的情况下,车主对于电池一定要安全有着极致追求,铅酸电池成为主流选择,但实际上,铅酸电池除了安全,它的实惠性也不容小觑,今天我们就来聊聊,电动车选铅酸电池会有多划算?
电动车选铅酸电池会有多划算![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/88634cad3c335381e7c6a15401bde55d.jpg)
铅酸电池是比较经济实惠,属于比较划算的电池类型,但具体有多划算,小行家看到一位车主自己算了一笔账。
车主以48V20AH的铅酸电池,它按照使用2年计算,以旧换新费用是300元,8年的费用只需要1200元。
而如果选择锂电池,48V20AH的电池价格接近2000元,锂电池只能保修2年,如果2年后出现问题,还需要花费2000元。
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我们就按照锂电池能用8年计算,从成本来算,2000元也是远大于1200元的,而且,大部分锂电池,是做不到能用8年,成本会远大于2000元。
以前有人说,虽然铅酸电池买的时候便宜,但它的寿命短,买一组锂电池,价格虽贵,但可以用的更久,不见得铅酸电池就划算,这样一算的话,铅酸电池划算不少的,车主感叹,怪不得都选铅酸电池。
为什么有品牌不考虑铅酸电池说到这里,就有车主困惑,既然铅酸电池安全又划算,为什么还有九号、小牛等品牌,不考虑搭载铅酸电池,主要有以下2个原因。
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第一, 它们的电摩追求高续航,而电动自行车追求高颜值、高智能化,铅酸电池都不适用,为什么不适用,首先追求高续航,一定要容量大,更轻便,铅酸电池肯定不符合,而追求智能化,高颜值,意味着整车设计占比高,笨重的铅酸电池,会影响车辆设计的发挥,否则动不动就会超标超重。
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第二, 不考虑铅酸电池的品牌,一定都是走高端化,要知道,高端和便宜本身就是相悖的,如果一辆定位高端,但却搭载廉价的铅酸电池,很难获得消费者认可,因此,高端定位的电动车品牌,考虑到产品调性,都不会搭载铅酸电池。
钠电池能取代铅酸电池吗![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/f935d2a9e63abec6968f339aea2e8d4d.png)
最后我们再来聊一个话题,也就是一直被宣传是铅酸电池最大竞争对手的钠电池,如果钠电池取代铅酸电池,它的寿命、轻便、容量等多个方面都会提升,那么,它钠电池能取代铅酸电池吗?
如果从理论上的表现来看,钠电池可以轻松取代铅酸电池,毕竟,电动车电池的长寿命,高续航,耐低温,这些都是车主十分看重的,而铅酸电池在这些方面,又是软肋,丝毫没有反抗力。
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但要说到取代,我认为现在讨论为时尚早,钠电池虽好,但现在应用在电动车上还是“试点”阶段,这个阶段,它的价格不算便宜,而且安全性有待验证,更重要的是,各大品牌也没有放弃铅酸电池,直接更换为钠电池的勇气,在一定时间内,钠电池都不具备取代铅酸电池的基础。
总结:![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/196fcfa60498964d6fcf9680d917abd8.png)
虽然现在电池种类多,但铅酸电池毫无疑问是各大电动车品牌最青睐的电池,我认为关键在于它的安全性以及价格划算,而这两点,目前没有任何种类的电池是对手,所以,想要划算、安全电池,铅酸电池就是首选。对此,各位怎么看?欢迎评论交流。
没做市场调查就少说话,48伏20 A的锂电池不超过1000元!
用铅酸的2种人。1不知道锂电更耐用。2锂电太贵不舍的换