随着新能源汽车市场激烈愈发提升，各个车企为了取得更多销量旗下也推出了不少的实力车型。而其中作为造车新势力的零跑汽车近期发展态势不错。而其中零跑汽车在近段时间的整体表现还是较为不错的。在刚刚过去的10月份，零跑汽车销量再次突破了3万台，取得了38177台的销售成绩，同比增长109.7%，旗下的C10、C11、C16三款车型订单也全部超过万辆，就销量而言，目前的零跑汽车可以说已经跻身造车新势力第一梯队。今天小编要跟大家来说的这款车则是零跑汽车旗下的零跑C11了，目前这款车提供了增程动力和纯电动力共8款车型，其官方指导价格为14.88万元至20.58万元，那么这款车的产品实力表现如何呢？下面我们就以零跑C11 2024款 580尊享版为例，一起来看一看吧。

外观设计

零跑C11这款车的外观设计采用了家族式的设计，整体的辨识度不错。前脸部分采用了封闭式设计，贯穿式的大灯组质感不错，同时左右两侧的导流槽设计较为中规中矩，而底部则采用了梯形的熏黑设计，从而让前脸有着不错的运动氛围。

车身侧面，整车线条设计流畅且线性，同时车身侧面设计了两条贯穿式的腰线，很好的提升车身侧面的层次感。并且这款车还保留了隐藏式门把手和无边框车门的设计，搭配上悬浮式的车顶以及后排隐私玻璃，从而让整个侧面有着不错的时尚感。

车尾部分，整体的尾部设计较为饱满，宽厚的扰流板以及鲨鱼鳍，让车尾显得更加立体。同时车尾还配置了熏黑的贯穿式尾灯组，尾灯组内部设计层次感不错。同时车尾采用了黑色的包围，从而让车尾有着不错的运动感和层次感。

内饰方面

进入车内，可以看到零跑C11这款车的内饰采用了环抱式的座舱设计，同时T字型的内饰布局也让车内显得更为干净利落。就内饰做工用料方面，整体表现也很扎实，大面积的软质材料触感舒适。同时车内还设计了科技氛围很强的三联屏设计，其中包括了10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控液晶显示屏以及10.25英寸的副驾娱乐屏。值得一提的是，这款车的中控屏采用了OLED材质，支持2.5K的分辨率，屏幕显示清晰且细腻。并且这款车还搭载了Leapmotor OS车载智能系统，匹配了高通晓龙的8295P芯片，从而提升了系统的运行速度，避免出现卡顿现象。功能方面则是支持了GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、原厂原机的手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别以及连续性语音识别和可见即可说功能，整体的智能互联功能表现较为全面，并且为我们日常驾驶提供了较为不错的便利度。

空间方面

零跑C11这款车的车身尺寸长宽高为4750x1905x1675mm，轴距2930mm，定位为中型SUV。其车内空间表现也较为宽敞，小编同事身高为175cm，坐进主驾驶位后头部空间1拳4指，保持位置不变进入后排，腿部的空间2拳3指，从而让我们有着更为舒适的乘坐体验。而坐在车内可以感受到座椅填充很厚实，座椅采用了仿皮材质，整体的触感也很舒适，同时主副驾驶座椅支持电动调节，并且前排座椅还配置了加热、通风、按摩（选配）、记忆（主驾驶）的功能，二排座椅也配置了加热的功能，进一步提升了舒适的驾乘体验。

辅助驾驶方面

零跑C11这款车搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持L2级别的辅助驾驶，车身外配置了9个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，从而支持了360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等等，进一步提升了驾驶安全性。

动力方面

零跑C11这款车搭载了一台后置永磁同步单电机，电动机总功率为200kW，电动机总扭矩360N·m，总马力为272Ps，百公里加速时间为7.9秒，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。而电池方面，这款车则是蜂巢能源/江苏正力的磷酸铁锂电池，电池容量为78.5kWh，支持快充和慢充，快充0.67小时便可以完成30-80%的补能，而这款车的纯电续航里程为580公里，对于日常用车和短途出行足够适用。

驾乘感受

在实际体验后，这款车起步加速动力响应积极，而在提速过程中也能够感受到动力输出平稳，开起来感觉非常轻盈，同时车辆的底盘调教也很扎实，我们在经过弯道时，也不会感到明显的侧倾，并且这款车的转向精准，并且由于电动机的特性，在行驶过程中较为的安静，车内环境更加舒适，可以说这款车的驾乘质感还是不错的。

最后总的来说，零跑C11这款车的产品表现还是较为不错的，其外观设计时尚大气、内饰做工用料也很扎实、不错的配置以及动力表现，搭配上其产品价格，都让这款车有着不错的竞争力，如果你想要购入一台中型SUV，那么小编认为这款零跑C11还是较为值得一看的。