2025，吉利打响“反击战”

曾经的燃油车”自主一哥“吉利，打响了反击战的第一枪。

1月5日，吉利控股集团在哈尔滨举行了《台州宣言》解析会。会上，吉利控股公布了集团未来三年战略目标——至2027年，整车销量超500万台。这一举措展示了吉利控股集团的雄心壮志，标志着吉利在2025年打响了一场“反击战”。

具体来看，吉利控股集团未来三年的战略目标是：到2027年，吉利计划实现整车销量超500万台，成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者；2025年，吉利乘用车销量目标271万辆，较2024年总销量增长约25%；2025年，吉利汽车集团销量目标定为200万辆，其中吉利银河挑战年销100万辆；极氪科技集团的销量目标则是71万辆，未来两年将成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团；吉利乘用车的新能源销量目标为150万辆。

与2007年发布《宁波宣言》时相比，2024年发布《台州宣言》的吉利，所面临的市场环境已经发生了根本性的变化——合资品牌的溢价已经被击穿，豪华品牌的根基也已经动摇；造车不再是专属于老牌车企的游戏，华为、小米等科技企业，以及一众新势力都已经参与到汽车市场的博弈，并且抢占了相当一部分市场份额；汽车的营销打法、销售渠道建设和产品定义逻辑，也发生了根本性的改变。

在此背景下，吉利没有选择固步自封，而是迅速制定出清晰的战略目标和发展路径，并在2024年9月发布《台州宣言》，聚焦战略协同和资源整合，重新出发。

那么，吉利的底气，究竟来自于哪里?

2024年，吉利乘用车板块全年实现217万辆销量，创历史新高，同比增长约32%。其中新能源渗透率连续5个月突破50%，全年新能源总销量超88万辆，同比劲增92%。2024年下半年上市的银河E5、星舰7、星愿等爆款车型，更是为吉利的销量增长提供了强劲动力：吉利银河 E5 自8月3 日上市以来累计销量屡破纯电A级SUV交付记录，且即将突破8万大关；银河星舰7上市13天交付量破1万，上市1个月交付量突破2万；吉利星愿上市 80 天交付破 5 万辆，成为最快突破5万辆交付的A0级纯电轿车。这不仅证明了吉利在传统燃油车市场的实力，也展示了其在新能源领域的快速崛起。

吉利在技术方面的布局也已经初见成效。GEA架构、SPA Evo架构、11合1电驱、神盾短刀电池、极氪金砖电池等技术已经陆续落地并量产装车，吉利2024年推出的银河E5、领克Z10、领克900、极氪7X等众多新车，均享受到了上述研发成果。这些技术不仅提升了吉利产品的竞争力，也为未来的智能化转型奠定了坚实的基础。

在品牌协调方面，吉利乘用车版块已经形成吉利汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体的“两横”布局。2024年9月，吉利宣布将几何品牌并入银河，开启了整合的序幕；随后，2024年11月，吉利官宣极氪将整合领克，并在未来两年内打造一个年产销百万级的新能源汽车集团；雷达、翼真品牌也并入吉利汽车集团。至此，吉利汽车集团整合了吉利、吉利银河、雷达、翼真等品牌，面向主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团则整合了领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。这些品牌协同的举措不仅优化了资源分配，减少了研发成本，还提升了整体竞争力。

面对不断变化的市场竞争环境，吉利已经做好了充分的准备。2025年的吉利将会继续聚焦汽车主业、加速战略转型、坚持长期主义，为用户打造高价值、高品质的智能精品车。相信在新的一年里，吉利将会继续领跑中国汽车市场，成为全球智能出行领域的佼佼者，终有一天，吉利会夺回属于“自主一哥”的席位。