吉利再度出手，剑指比亚迪的大本营。

2024年5月，在秦L发布会上，比亚迪正式公布了第五代DM-i技术，带来了当时业界量产热效率最高（46.06%）的发动机，瞬间引燃了比亚迪与吉利之间的发动机最高热效率之争。

彼时的吉利，拿出了中汽研的46.1%认证证书，证明吉利的发动机热效率才是业内最高，但比亚迪却随即甩出一张同样是中汽研认证的46.5%证书，表示”没量产的更高热效率的发动机还有很多，只是不想说而已“，让吉利哑口无言。

然而，仅仅六个月之后，搭载第三代雷神EM-i混动系统的银河星舰7正式上市，搭载了一台热效率高达46.5%的1.5升混动专用发动机，成功超越比亚迪，成为量产第一。

而星舰7 EM-i的竞争对手，更是直指比亚迪宋Pro、宋Plus、宋L DM-i三兄弟，誓要用更安全的架构、更有诚意的价格和更丰富的配置，从比亚迪口中夺回市场份额。

事实上，吉利出的“杀招”，远不止星舰7 EM-i这一款车。8月上市的A级纯电SUV银河E5，和9月上市的A0级小车吉利星愿，同样直指比亚迪元Plus、元UP、海鸥、海豚四款主力车型，针对性极强。

事实证明，吉利确实具备和比亚迪一较高下的实力，而银河家族就是吉利应对比亚迪的排头兵。银河E5上市119天交付即破6万辆，星愿上市49天交付即破3万辆，11月星愿的销量更是突破了2万辆。在两款纯电爆款的助力下，11月银河系列销量突破7.5万辆，今年1-11月吉利银河更是交出了累计交付42.5万辆的成绩，全年累计交付量有望突破50万。

那么，吉利银河为何能做到“款款皆爆款”？除了产品定义层面的成功，吉利对安全一如既往的坚守，以及对汽车品质的追求，才是吉利银河的制胜法宝。

以银河星舰7为例，这款车在安全技术方面下了很大的功夫。例如，针对高速工况的失速问题，星舰7搭载的第三代雷神EM-i电混技术提供了一套解决方案，当P3电机出现异常时，P1电机将临时转变为驱动电机，与发动机共同驱动车辆，避免在高速上发生失速。

星舰7搭载的神盾电池安全系统，同样在电池包结构保护、防爆泄压技术等方面做到了同级最优，顺利通过了 100+项全场景极限工况测试，以及8 针同刺不燃，24h水泡不漏，2m 跌落不炸以及 700°C高温火烧不着等严苛实验，完美践行吉利“安全是第一优先级”的造车理念。

同时，基于 GEA 新能源专属架构打造的星舰7，核心优势在于原生“油电共生安全设计理念”和“油电隔离”结构，让高压电线、高温排气管都有自己的专属通道，真正实现了“高压、低压不干扰、油电共生更和谐”，从根源上解决电混车型的安全隐患。这种对用户安全的重视，让吉利在新能源时代依然坚持安全技术投入，形成了独有的竞争力。

随着前三年的技术投入逐步量产落地，从插混到纯电，吉利新能源已经基本完成了产品布局，已经做好了开战的准备。从市场表现到用户心智，吉利新能源在每一个环节也都展现出了强大的实力和决心。

凭借其全方位的优势，吉利新能源有望在未来的市场竞争中占据一席之地，成为新能源汽车时代的领军者。