眼见台海局势危急，中美博弈激烈之时，在这种局势背景下，韩国不顾中国感受紧随美国脚步也想来掺和一脚。韩国总统尹锡悦不惜激起民愤，在面对日本二战犯下的罪行避而不见，反而提出“日本已经从军国主义侵略者变为了携手合作的伙伴”，二韩国国内民众也毫不留情的称尹锡悦为“亲日派”和“走狗”。

然而，韩国总统尹锡悦还在4月19日时，大放厥词说台海议题“不是中国的问题”，而是“全球性议题”等言论，此番言论引发了我国方面的严重不满，中国外交部发言人强势回应，台湾是中国领土的固有领土，台海问题是中国的内政事务，任何外国势力都不得进行干涉。

同时，韩国总统尹锡悦的言论，也让中韩关系再度陷入了紧张局势。

中国在外交上对韩国总统提出了严正交涉外，在经济层面也是重拳出击，在中方决定采取一系列的反击措施中，最让人眼前一亮的就是，在今年的运输船250亿大单，1分钱都没留给韩国企业，这使韩国经济蒙受了重大打击。

在全球船舶制造业领域，韩国与日本的造船业一直是行业的领头羊，但是随着中国船舶工业快速发展，而我国大型汽车运输船制造方面，更是领先于其他国家，我国船舶制造业领域已经具备与日本韩国争夺全球市场的实力。

据最新数据显示，我国24艘大型汽车运输船的订单，订单总金额更是高达250亿人民币，但是这些合同已经被国内的船企全部收入囊中。

也就是说，韩国作为世界顶尖造船技术的国家，这次一分订单都没有拿到，这一成就不仅反映出中国船舶工业的进步和实力，也证明了中国制造在国际市场上的竞争力。要知道，之前我国的大型汽车运输船的订单，都被日本或者韩国船企抢去。

除了取消订单，中方还对韩国文化和旅游业进行了限制。例如，之前中方在一段时间内暂停了中国公民前往韩国的团体旅游，此外，中方还加强了对韩国相关产品的检查和限制。

倘若韩国还不思悔改，一味的跟随美国挑衅中国，吃亏的只有韩国自己。

希望韩国及时认清：唯有中韩加强合作，才是韩国发展经济的唯一出路。