原创 牛新民
在武汉，人们都习惯把长江、汉水交汇处称作南岸嘴。之所以这么称呼，一是它在汉水之南，而更主要的是，汉水在此处转了一个反“Z”字弯汇入长江，其夹角形成的一片陆地，也酷似一鸟喙。但是，因地处江汉要冲，历受水患威胁，故一直发展变化不大。
2000年，武汉市政府作出了一项重大决定：拆除此片所有老旧建筑，利用两江相会的地理优势，将此处打造成为能与德国科布伦茨市“德国角”媲美的“中国角”，并面向世界征集南岸嘴地区的规划设计方案。但或是因各种方案还不成熟，或是因资金来源未决、拆迁需以时日等原因，一阵电闪雷鸣后，雨点却始终未落下来。时至今日，此处仅略作平整，暂称为南岸嘴公园，仍待字闺中。
当然，此等大事，确实需要慎之又慎。
不过我想，在众多设计方案中，可否考虑发掘一下该地区的历史人文地理遗迹，做一些小景点呢？比如，整修一下长江边当年汉阳铁厂的电起重码头，择适宜地方塑一尊张之洞铜像呢？另外，据知高公桥还在，只是掩埋于地下面约80公分处。可否挖出修复展示呢？
提到高公街、高公桥，武汉人可能多有耳闻，但却不知其址。关于此处的故事，网友李金文老师 (网名汉阳老三，已故)多有撰文。今再结合地方志所述，简短作一介绍。
明代成化年间，因大水，原迴旋于汉口中心的汉水来了一次截弯取直的改道，汉水入江口重新洗牌，并从此固定下来。且不说改道之前汉水究竟如何走向，但从明代后的文献、地方志、地图中，则可大至了解此后水道的一些变化。
如从明清地图中可知，在汉水南侧今黑山、梅子山、龟山东侧，原有一湖，名月湖，湖东端与长江相临。笔者估计，此湖或为某个历史时期的一条汉水入江故道，后来汉水稍作北移，从今龙王庙一带入江，而故道渐成一长条状湖—月湖。只是今月湖多已被隔断、填没。
明正德年间（1506-1521），为防止江水倒灌入月湖，也为了方便行人去南岸嘴和渡汉水去汉口，知县蔡钦从今晴川阁铁门关起，到汉水南岸集家嘴码头的“汉水亭”之间修筑了一道堤，称作免溺堤。万历三十四年（1606年），汉阳郡守王宗本又修复桥、堤，故人称称王公桥、王公堤。又因堤上遍植杨柳，故后又称杨柳堤。再据旧志载，此堤历史上多有修复，堤上还有过免溺桥、段家桥等桥名，只是不知与后来的高公桥有无关系。
清雍正十年（1732年），汉阳郡守高纲并与绅士甘昌祺捐资，在杨柳堤上修了座带凉亭的小桥，人称高公桥。若撇开与前桥是否有关系不论，此桥至少为清雍正十年所建，当远早于汉口的保寿硚。
至清末以来，特别是张之洞开办汉阳铁厂后，南岸嘴发展始速，这里已成为居民区。原来的长堤已成街道，桥北称高公街，桥南为关外正街（今北段为高公桥街，南段为滨江大道），而高公桥也渐渐被掩没，不见踪影。但在英摄影家约翰·汤姆森1872年一幅照中，还可较清楚的看到高公桥：单孔平桥，桥不太长。
而在近期，又发现了一幅比利时医生菲利普·斯普鲁伊特1900年前后拍的高公桥照片，虽不是全景，但可见桥上覆一小屋，两端为拱形门洞，门洞上方嵌有“古高公硚”四字门额。(见《武汉晚清影像》)
此照晚于前照。但上有桥廊房，似为在原平桥之上加建廊房，以求复其古貌？
另外，据李老师述，其父生前曾见过此桥：“父亲在世时回忆，他做小伢的时节曾见过高公桥。桥下早不见流水，桥两边的地面年年都在长高。伴随高公桥这一带的人口巨增，1931年发的大水，这高公桥硬是被挤到地下面去了” “桥长约四丈有余，桥顶离水面高不过一丈五尺，桥洞宽一丈有余，桥上面建有八根立柱，用杉木连接，并盖有布瓦，柱下端接着八根花岗石的方柱一边四根，且用竹筒连接”。
依时间推测，李父亲之所见，当为照片中“古高公桥”最后的残存模样。此后，高公桥则功成身退消声匿迹了。
至于高公桥的位置，上世纪80年代，因地下施工曾挖出了高公桥的拱形桥孔，李老师曾见过，说在今一水闸北侧。
笔者从一份1934年的汉阳地图上量得，高公桥址处与长江边原汉阳铁厂电动码头的距离为340米。然后再在谷歌地球图上，自现存砂石码头中心处，以340米距与高公街相交（今仅为一条马路），所得到的高公桥址，基本上与李老师所述的位置相同。
因李老师所说的水闸，当是指道路与防水堤交汇处，能“闸”住水的小土建工程：此路口两旁各有一个混凝土方柱，两柱相对面各有两条竖槽。洪水来时，两柱槽内横向嵌入水泥板，两板间再筑土防渗即可（江边诸码头入口多见有此作法）。而作图的交点，也正好在此“水闸”北侧。
从1934年的地图上还可看出，当年高公桥距岸边尚远。但历经80多年的冲刷崩岸，从卫星图上量得，今桥址距岸边已不足100米了。
说到此，不由又想到旧地图中在高公桥东北还有一座品子桥(在一幅晚清图上标作大清桥)。据《大别山志》记：“品字桥在晴川阁北。雍正十年，里民公建”。笔者也以几份历史地图相互比照，估其就在1934年图上的品字街与渣砖厂(小月湖) 东北角相交处。从而可在卫星图上确定今大至位置。
笔者认为，从所估计的高公桥、品字桥的位置看，这两个桥都靠近岸边，若南岸嘴开发，两桥对其它建筑影响也不会大。若以后能够发现，望能予以就地恢复保护，也能使人们在浏览武汉这个现代化大都市的雄姿之时，可以再去回味一下历史的沧桑巨变。
让我们共同关注此事！
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