今年网约车市场极其混乱，出租车市场也没好到哪里去，整个出行市场都一片惨淡。

尽管现在出租车也可以跟网约车一样，在平台上接单，但是扬招仍然是出租车的主要接单方式，为了能多赚点钱，跟同行的网约车司机进行有效竞争，现在出租车也开始“自降身价”，内卷上了。

石家庄出租车司机最近发明了一种灵活接单的方法，在挡风玻璃的显著位置摆放了一个牌子，上书“5元起步，只限扬招”几个大字，也就是将原本8元的起步价，主动下调到了5元。

根据了解，现在石家庄出租车的收费标准，起步价是3公里8元，公里运价1.6元，相比网约车来说，这个价格会稍微有一点点偏贵，加上网约车的便捷性，多数乘客都会选择在平台上打车，很少扬招。

针对这种现象，出租车司机们有了自己的解决办法，跟网约车一样，出租车的接单也有高峰和平峰，所以做了相应的牌子，在活不好干的时候就摆上，好干的时候就撤下来。

这种办法本质上也是为了跟网约车司机做对抗，从而更好的吸引乘客。现在网约车平台之间为了争夺客源，各种活动、优惠券、补贴可都不少，种种优惠加持下，很多乘客都愿意去打网约车，这就让本不受待见的出租车行业，更加艰难了，这让司机如何不心焦？

有人问了，说现在出租车不是由政府实行定价的么，跟网约车这市场调价的没法比，出租车司机这么做，不就相当于违规？

只能说上有政策下有对策，出租车司机也不傻，不会明目张胆对着干，只说是“回馈新老客户”，不是降价，这变相的说法满满透露了司机的辛酸。囿于市场的规定，想法子招揽客户，都得司机自己找借口和理由。

时代的每一滴眼泪，落到每个人身上，都是倾盆大雨，出租车和网约车的争端，今年已经没那么激烈了。市场的整个变化，让每一位司机都措手不及，不管是哪一行都没单子可以接，网约车司机奔波在生活的挣扎线上，出租车司机也不例外，甚至因为前几年的冷遇，更加惨淡。

以前是出租车埋怨网约车抢了自家生意，现在是两家一起比惨，谁都想在这个乱世里面活下去。

你那边的出租车和网约车，现在情况怎么样？