在国内市场上，新能源汽车还是会拥有较高的热度。很多的消费者还有厂商全部都将目光转移到新能源汽车领域。截止到目前为止，在当前市场上，国内新能源汽车的保有量早就已经迅速的突破1,000万辆。按照目前的情况来看，后期一段时间包邮数量只会增加，不会减少。可是新能源汽车在后期更换电池还有续航里程方面总会存在一些难题。其实还是选择传统的燃油车比较合适，今天所为大家介绍的就是全新探岳L 2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华Easy包。市场指导价格为25.99万，那这款车有哪一些吸引人的配置呢？
搭载 EA888-DTJ系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩为350N·m。这样的参数表现在同级别的车型中也有一个较好的优势，可以给车辆带来足够的动力充沛。还有七速湿式双离合变速箱，可以很好的配合发动机输出动力，能带来平顺的换挡体验。配备博格华纳第6代四驱系统，可以根据路况在0~100%之间具有效实现前后轮的分配。在复杂的路况下，可以将动力直接分配到一些比较有附着力的车轮上，提升车辆的稳定性。发动机采用涡轮增压技术，在比较小的排量下，照样也可以实现较大的功率以及扭矩输出。在双离合变速箱的影响下，动力可以无缝的衔接，有效避免动力中断提升驾驶的响应速度以及平顺性。
在中后段加速时会有储备充足的动力，就算是在高速的状态下继续踩下油门，也有较好的动力表现，可以轻松地完成超车等一系列操作，不会有动力不足的感觉。优秀的四驱系统可以让车辆轻松地爬上陡坡，能有效避免前后轮短暂的打滑，可以顺利的通过一些复杂的道路。在冰面上行驶四驱系统表现也比较出色，可以带来较好的稳定性以及牵引性。此外，电子稳定控制系统马上就会介入到其中，可以有效控制车辆的行驶方向。在泥泞道路上行驶四驱系统也可以把动力分配到比较有附着力的车轮上，很快就可以脱离泥泞的路面。在驾驶的过程中就能有效减少不必要的颠簸。
轴距的加强让后排的腿部空间，和现款比较起码增加了7.3厘米左右，我的身高是1米80，坐在第2排膝盖部位就会有将近两拳左右的距离，头部也会有一个较大的剩余空间。第2排的地台高度会有明显的降低，因此坐在后排的乘客可以随便的翘二郎腿，有一个舒适的乘坐体验。前排的座椅有记忆功能，还可以通过3000元去选装加热以及通风功能。车内有三个大尺寸的屏幕，主副驾驶位置都具备双音区识别，响应准确的几率已经超过95%。三辐式多功能方向盘，握感舒适，造型简洁大方。方向盘上面还有一系列的功能按键，方便驾驶员在行驶过程中去操作。配备自动空调系统，可以根据车内的湿度还有温度去有效调整空调的制冷效果以及制热效果。空调控制区域是在中控屏的下方操作是比较简单的。
有一个大尺寸的镀铬横条进气格栅，进气格栅上面有一个镀铬装饰条，和两侧的大灯会连接在一起，无形之中可以拉伸车头的视觉宽度。有一个运动外观套件，这两款车都有了几分运动感觉。车头下面有一个大面积的进气格栅下包围也有一个黑色的装饰件，和边上的进气口是连接在一起的。一体式的腰线在经过黑色轮眉修饰之后，带来越界的属性。腰线从前大灯一直延伸到后尾灯，让车身的侧面有一种修长流畅的感觉。后翼子板位置也有一种让人感觉力量感的宽肩线，展现出车辆的硬朗气质，车顶还加上一个宽厚的行李架，能带来出色的实用性。配备铝合金轮毂，和车身整体的风格相得益彰，有时尚大气的造型。采用目前比较流行的贯穿式尾灯，和前脸形成前后一致的风格。
笼式车身结构高强度钢占有的比例达到81%，其中热成型钢占据28%，可以有效保证结构的稳固以及安全。车身结构在经过精心的设计之后，在发生碰撞时就可以分散冲击力。车辆的前后防撞梁还有车门防撞杆都会选择高强度的材质，并且还经过特殊的结构设计有效提升在碰撞时的吸能效果。此外还会有一系列的防护作用，例如有预碰撞安全系统。一旦检测到可能发生的碰撞时，就会提前的采取措施，例如调整座椅的位置。还有收紧安全带等等。有车道辅助系统，一旦车辆偏离车道就会通过方向盘震动去提醒驾驶员，另外还会自动的修正方向。自适应巡航系统可以根据前方车辆的实际情况去做出调整。在长途行驶的过程中，这个系统就能有效减少驾驶者的疲劳感。
当我在试驾时，特意尝试了多个不同的模式。经济模式下深踩油门车辆不会有太快的加速，给人一种很肉的动力感受，可以有效降低油耗。在舒适模式下线性度比较好，在经过减速带时，车内的舒适性比较出色。扭矩输出很平滑，能有效减少顿挫感。切换到运动模式时，动力强劲而且还有十足的推背感，可以给驾驶员带来强烈的驾驶激情。个性化模式下，方向有多种选择，转向方面也有多种选择，可以满足驾驶员对于个性化的需求。在越野模式下会采用全时四驱模式。在经过复杂的越野路况时就有较强的表现，不过在这个模式下转向的灵敏度就会有所下降。在遇到结冰的路况时，开启雪地模式让车辆在直线行驶时有一个较大的牵引力，让车辆在过弯时比较稳定，还可以提升轮胎的抓地力。
一旦遇到下雨天，雨量感应式雨刮器就可以发挥作用。在下小雨时，雨刮器是一种比较柔和的频率，而伴随着下雨越来越大，雨刮器也会加快刮动的速度。根本就不需要我去自动的调整，可以把所有的注意都放在行驶的过程中，而且视线看上去都比较清晰。大家都会有这样的困扰，在下雨天，后视镜上一片模糊，此时就可以使用后视镜加热功能。一旦在开启加热功能之后，镜片就可以迅速的升温，把附着在镜片上的这些雨滴全部都蒸发掉，始终都可以保持镜片的清晰。在长时间暴雨驾驶的过程中，开启后视镜加热之后，镜片上就不会有明显的积水。在行驶车辆时就很轻松，可以看到车辆后方的轮廓，在转弯或者是变道时，就能带来可靠的视觉支撑。
在日常驾驶时，轻踩制动踏板，制动力输出比较线性，并且车辆不会有突兀的顿挫感。在跟车缓行时，只需要轻轻的点刹，就可以控制车辆和前方之间的距离。在高速行驶时，我遇到紧急刹车，这款车的整体表现也让人比较安心。踩下自动踏板的一瞬间就会有爆发的制动力，车身也可以迅速的减速。刹车的成绩大概在37.52m左右，刹车踏板脚感扎实，没有虚位，驾驶员就可以清楚地感觉到整个制动力的变化，能根据实际情况去调整力度。在湿滑的路面或者是冰雪路面上行驶车辆会有车身稳定系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统。在车辆制动时就可以根据车辆的动态负载情况，有效调整前后轮的制动力分配，预防车轮抱死。即便是在湿滑的路面上，也可以有效保证平稳的行驶。
整体来看，这一款新车在动力系统方面，和现款的车型没有太明显的区别，但外观在经过重新设计之后，颜值看上去比较出色。在智能驾驶方面也有了一个新的突破，加上车内的空间变大，乘坐的舒适性还是很不错的。你觉得这一个价格是否合适呢？
