作为一个普通的车主，使用多年的电动车真的深有体会。每一次计划长途自驾游，看着仪表盘上的续航里程，心里也有一些担心。在冬天开车时连空调都不敢开太久，就担心电量消耗比较快。遇到节假日出行时，在高速服务区往往都需要排长队去等候，有时候一等就是一个多小时，心情早就已经被打乱。更糟糕的是在用了几年之后，电池明显的不给力，续航里程会变得越来越短。车上的智能系统有时也跟不上潮流，语音系统根本就不听使唤。正是因为如此，我也希望能够拥有一款真正全能的车型。有朋友就推荐蔚来ES6 2024款 100kWh，蔚来ES6续航里程没有短板，还选择车电分离的系统，可以减少电池老化造成的问题。1016TOPS超高算力在智能系统方面也拥有较好的优势，就算使用长达10年的问题也没有关系。蔚来ES6的指导价格为39.6万元，在4月份到5月份还有促销政策。用户可以享受5年免费换电，还有金融手续费全免以及至高1万元的换电车型专享补贴。具体的优惠政策可以直接咨询当地的经销商，今天就和大家一起分享一下蔚来ES6。
初次看到蔚来ES6时，就觉得外观还是很吸引人的。宽肩的设计搭配双腰线在视觉上就有一种较强的冲击力。前脸部分是选择家族化的设计，有封闭式的格栅，还有分体式的大灯。智能多光日间行车灯在点亮之后就会拥有比较出色的辨识度。车顶有可以开启的全景天窗，还有一个隐藏的车顶行李架。除了这些配置之外，车顶还有一个激光雷达，会巧妙地融入到外观的造型中，不仅看上去很独特，在日常出行时也拥有较好的实用性。车身的侧面有一个隐藏式的门把手，车尾是贯穿的尾灯设计，还有一个高位刹车灯，尾部的线条比较立体。在晚上如果点亮就会显得层次分明，有较高的回头率。蔚来ES6也有多种不一样的颜色可以选择。
当我进入到车内，也感觉车内的布局是比较温馨。有多种不同的颜色可以选择，并且还会采用漫反射的设计，有效提升视觉的舒适度。车内有一个12.8英寸的中控屏幕，采用悬浮的设计，有极窄的边框，更能体现出轻盈纤薄的特点。这一个屏幕会拥有出色的细腻度，同样也会拥有较好的显示质感。无论是查看地图导航又或者是操作各种车辆都会拥有流畅清晰的视觉效果。此外还会有10.2英寸的全液晶仪表盘以及9.3英寸的抬头显示系统。座椅选用仿皮的材质，可以选装真皮材质，对于身体的支撑性还有包裹性是比较好的。前排的座椅具备高低调节，还有坐垫角度调节等功能。前排座椅还可以选装按摩功能，第2排的座椅也可以选装通风或按摩功能，在日常使用过程中就会有较好的舒适性。
在动力方面整体的表现是很不错的，选择双电机四驱的驱动形式搭载新一代的高效电驱平台，让整个车都会拥有强劲的动力。前150kW感应电机，后210kW永磁电机，电机的总功率达到360kW，总扭矩为700N·m 这样的动力数据，让整个车都会拥有澎湃的动力。在行驶的过程中就能感觉到明显的推背感觉，会有随叫随到的动力。不管是在什么样的路段，都可以轻松的应对，在驾驶的过程中就能感受到十足的趣味性。而且整车的能耗还可以进一步的优化，不仅可以保证强大的动力，同样也可以更好地提升能源利用效率。在不一样的驾驶模式下，车辆的动力输出特性同样也会有所区别。
我在选择纯电车时，对续航里程还是比较关注的。这一款车的电池包容量达到100kWh，纯电续航里程也可以达到625km。如果只是作用于日常的通勤或者是短途的自驾游，可以轻松的满足，基本上充电一次可以一个星期都不需要充电。在实际使用的过程中，这个续航里程的表现还是比较扎实的。虽然会受到天气或者路况的影响，但整体来看这样的续航能力就可以有效应对日常的通勤需求。在充电速度上也无需担心车辆会支持快充，而且快充的时间达到0.6小时。不想要浪费时间等待的朋友可以选择换电模式，可以支持换电功能，让补充电能变得更加快捷方便。在电量不足时，只需要来到换电站三分钟就能够继续出发，节省充电等待的时间，也可以缓解里程焦虑问题。
在智能驾驶辅助方面会拥有出色的优势，支持高速领航功能，从地图定位到感知算法都会拥有较高的水准，可以给用户带来一个安心高效的驾驶体验。例如在高速公路上行驶就能具备点到点的智能导航辅助系统，可以根据路况的信息去自动的加减速或者是变道。在行驶的过程中就会变得比较轻松，除此之外还有全速自适应巡航，在行驶过程中就能有效减轻疲劳感觉。蔚来ES6就有自动泊车入位功能，而且还是超感泊车功能，对于新手驾驶员而言，这简直就是一个福音。在停车的过程中就会变得更加轻松，能有效减轻在停车过程中的问题。
车辆在安全方面做的还是比较出色的，例如在制动系统方面会选用高性能的活塞卡钳，并且还会选择铝合金铸造。采用超高强度的钢铝混合车身，车身很多地方都会选用一体压铸技术。已经符合中欧五星安全标准，在行驶过程中就可以给车内的乘员带来充足的安全。除了这些基础的配置之外，车辆还会有丰富的主动安全配置，包括车身稳定控制以及胎压监测装置等等。还有并线辅助、车道保持辅助系统以及车道偏离预警。这些配置就可以全方面的守护每一个驾乘人员的安全，让大家的出行会变得比较安心。在紧急制动测试的过程中也有一个稳定的效果，制动响应比较快，制动线性度较高，而且在紧急制动时也有一个稳定性。
我们5座的布局，车内的空间还是比较宽敞的，无论是第1排还是第2排，在乘坐时都会拥有一个舒适的感觉。身高1米80的我在进入到前排体验之后，头部和腿部都会有超过一拳的距离。在调整好座椅之后，整体舒适性很不错，没有出现局促感。在我没有调整前排座椅的情况下来到后排，后排的乘客也可以随意的翘起二郎腿。后排的地板本身就是全平的，没有凸起，因此就算坐在中间也会感觉到比较舒适。车内的储物空间是比较丰富的，例如有中控台的储物格，还有中央扶手箱，手套箱可以轻松的放一些小杂物。后备箱的空间比较宽敞，就算是全家自驾游的行李都可以放进去，如果想要搬运大件的物品，只需要把后排的座椅放倒即可。
蔚来ES6就会拥有多种驾驶模式，其中会包括基础驾驶模式，还有场景模式，可以满足不同驾驶者的需求。在运动模式下，车辆的动力就会拥有激进的表现，可以让大家享受行驶的激情，可以在空旷的道路上去感受一下驾驶的乐趣。在节能模式下就可以延长车辆的行驶里程，在这个模式下车辆主要就会优化能耗带来持久的续航里程。在标准模式下的平衡性能以及体验，在乘坐的过程中就会拥有一个舒适的感觉，比较适合日常通勤。当然也可以选择个性化模式，可以根据个人的喜好，然后去做出自定义的设置，打造一个专属的驾驶风格。在雪地模式下，车辆就可以平稳的起步，在越野模式的沙地体验中可以进行动态扭矩分配。
总体来说蔚来ES6的表现还是很不错的，有丰富的驾驶模式，还有较大的空间，可以说这不仅是一辆车，更是一种高品质的生活方式。此外还会有出色的外观、豪华的内饰，你有没有想要试驾的冲动？
