经常跑高速的朋友都知道，在各类车型中，轿车比SUV和MPV更适合跑高速。为什么？一是因为轿车身姿比较低趴，重心较低，好像壁虎一样吸附在路面，操控性绝佳；二是因为轿车风阻系数较小，有利于充分发挥车辆的动力性能，从而也降低油耗；三是因为轿车的车身结构相对紧凑，在高速行驶时，发动机噪音和胎噪较小。那么，什么才是一款最适合高速行驶的轿车？作为一名资深的车评人，我想至少应符合以下几个特征：
1.动力在2.0T以上。（这是首要条件，没有大心脏，几乎跟“最适合”完全不沾边）
2.驱动方式为四驱。（有利于提高高速行驶时的稳定性，从而做到安全驾驶）
3.整备质量在1.8吨以上。（有重量才能“贴地飞行”，轻飘飘不属于高速公路）
4.具有自适应巡航、并线辅助等功能。（这是高速行驶时的得力助手，有利于舒适驾驶）
5.车长在4.95米以上，轴距在2.8m以上。（有车长才能保证轴距，有轴距才能保证空间）
基于以上分析，我精选出10款最适合跑高速的C级轿车，相信大家一定能够喜欢。
第10名：奔驰E级 2025款 E 260 L 4MATIC 轿车 36.98万动力核心：M254 2.0T+ISG电机（204马力/320N·m），零百加速8秒
驱动形式：4MATIC全时四驱（前后轴扭矩45:55分配）
车身规格：5092×1880×1493mm，轴距3094mm，整备质量1950kg
智能武装：
流星雨数字大灯：260万像素照明+投影车道指引
魔毯悬挂：路面扫描预判功能提前0.5秒调整阻尼
高速绝技：双层夹胶玻璃+主动降噪，120km/h车内噪音仅61分贝
动力核心：B5 2.0T+48V轻混（250马力/350N·m），零百加速7.4秒
驱动形式：全时四驱（第五代瀚德中央差速器）
车身规格：4959x1903x1543mm，轴距2941mm，整备质量1940kg
智能武装：
Pilot Assist领航系统：0-130km/h车道居中巡航
清洁驾驶舱：PM2.5过滤效率达99%
高速绝技：210mm离地间隙+复合材料底盘护板
动力核心：B48 2.0T高功（258马力/400N·m），零百加速6.5秒
驱动形式：xDrive适时四驱（多片离合器+动态稳定控制）
车身规格：5175x1900x1520mm，轴距3105mm，整备质量1866kg
智能武装：
自动驾驶Pro：60km/h以上自动变道超车
AR实景导航：HUD投射动态箭头覆盖三车道
高速绝技：50:50前后配重比+后桥空气悬挂
动力核心：英杰力2.0T高功（300马力/400N·m），零百加速6.4秒
驱动形式：全地形反馈四驱（雪地/ECO/动态模式）
车身规格：5102×1890×1456mm，轴距3100mm，整备质量1915kg
智能武装：
赛道管家：记录过弯G值并生成驾驶评分
英国之宝调音：主动声浪补偿系统模拟V8轰鸣
高速绝技：全铝车身架构，变道时车身跟随性堪比猎豹
动力核心：Lambda 2.5T（304马力/422N·m），零百加速6.2秒
驱动形式：HTRAC全时四驱（后桥电子限滑差速器）
车身规格：5005x1925x1465mm，轴距3010mm，整备质量2010kg
智能武装：
Ergo Motion座椅：每秒100次微调支撑点预防疲劳
盲区防撞辅助：变道时自动反向修正方向盘
高速绝技：双层底盘隔音+主动降噪，韩系豪华静音天花板
动力核心：T24A-FTS 2.4T混动（269马力/551N·m），零百加速5.8秒
驱动形式：E-Four Advanced电子四驱（后桥电机扭矩矢量控制）
车身规格：4980×1840×1540mm，轴距2850mm，整备质量1960kg
智能武装：
智能光轴：ADB大灯自动避开前车车牌
武士模式：运动+模式下仪表切换居合斩动画
高速绝技：Direct Shift-8AT变速箱，换挡速度比双离合快30%
动力核心：3.0T V6+48V轻混（340马力/500N·m），零百加速5.6秒
驱动形式：机械quattro全时四驱（冠状齿轮中央差速器）
车身规格：5038×1886×1475mm，轴距3024mm，整备质量1945kg
智能武装：
AI巡航管家：0-250km/h全速域自适应巡航+车道内自动避让大车
夜视外挂：红外热成像可识别900米外行人
高速绝技：120km/h巡航油耗仅6.8L/100km，同级唯一配备后轮随动转向（±5°）
动力核心：3.0T V6+48V轻混（340马力/500N·m），零百加速5.6秒
驱动形式：quattro ultra智能四驱（后轮最大85%扭矩分配）
车身规格：5076×1908×1429mm，轴距3026mm，整备质量2040kg
智能武装：
激光雷达矩阵：最远探测距离600米
电子竞技座椅：16向调节+侧翼过弯自动夹紧
高速绝技：无框车门+主动进气格栅，风阻系数0.26Cd堪比超跑
动力核心：2.0T插混（310马力+145马力电机），零百加速4.9秒
驱动形式：电动四驱（后桥独立电机驱动）
车身规格：5090×1879×1453mm，轴距3061mm，整备质量2103kg
智能武装：
宝华韦健鹦鹉螺：1400W功放+顶置高音单元
城市安全系统：对向来车智能避让功能
高速绝技：纯电模式续航80km，进出限行城市免焦虑
动力核心：2.0T插混+三电机（870马力/1035N·m），零百加速3.6秒
驱动形式：电动四驱（前后三电机+发动机直驱）
车身规格：5235x1990x1500mm，轴距3125mm，整备质量2780kg
智能武装：
天神之眼：双激光雷达+城市NOA高速领航
魔毯底盘2.0：预瞄系统提前1km调整悬挂硬度
高速绝技：纯电续航161km（NEDC），馈电油耗6.6L/100km
这就是今天我推荐的10款最适合跑高速的C级车。可以看到，这10款车全部是2.0T以上，200马力只是起步，轻轻松松都是几百个马力，性能可谓爆棚。所以，我们看到这几款车加速都在8秒以内，有的更是达到跑车级别。开着这样的大心脏在高速，难道会力不从心？有的人可能单纯地认为不需要激情驾驶，所以提速快没用。这就大错特错了！提速快在高速上可以减少与大货车等车辆的并行时间，从而快速脱险，这其实是非常可贵的车辆功能。
四驱就不用说了，通常看到网上有的视频，高速行驶时车辆失去控制，导致车祸发生，但是，有四驱就不一样了，绝对能增强对于车身的控制能力，保持车辆稳定，从而确保安全。奥迪的quattro全时四驱就是明证。
至于整备质量，当然是越重越好，这样像吸铁石一样吸附在高速公路的路面，想想都觉得安全。至于一些辅助功能，当然多多益善，当你夜间在高速上跑几次你就知道并线辅助功能的重要性了；而大空间和各类舒适功能，我们都是二胎家庭，对谁好，都不如对老婆孩子好的好。
最后，为了方便大家阅读，我专门查询了各车型在各方面的最佳车型，并整理成表格，供大家欣赏：
维度
冠军车型
数据表现
极速王
腾势Z9 DM
最高车速230km/h
静音王
捷尼赛思G80
120km/h噪音60.5分贝
省油王
皇冠SportCross
混动油耗5.3L/100km
过弯王
宝马5系
78km/h通过麋鹿测试
