在当下快节奏的生活中，外卖已然成为了我们生活中不可或缺的一部分。外卖都以其独特的便捷性，满足着不同人群的需求。

外卖骑手们骑着电动车或摩托车，身着统一的制服，背着保温箱，穿梭在城市的大街小巷，为人们的生活带来了极大的便利。然而，来自上海的一名外卖骑手小陈向12345的投诉，却揭开了外卖行业背后令人揪心的一幕。

小陈称，自己在日常送餐过程中，多次遭遇外卖平台规划的【逆行路线】。例如，有一单从商业中心送餐至文化馆，正常路线应从北门出发，在两个十字路口连续右拐，靠右行驶即可顺利到达目的地。

但平台标注的路线却是从南门出来直接左拐逆行，虽然看似能快速抵达，但却让小陈陷入了违法的困境。他不禁质问：“这不是教唆大家违法吗？”

而小陈的遭遇并非个例，另一名骑手在某天中午接了17单配送，其中竟有5单地图标注的都是逆行。平台的地图系统，难道存在漏洞？实则不然。

在路线的上方，平台特意标注了一行小字：“取送路线示意非导航规划，请遵守交规”。这看似善意的提醒，实则更像是一种推卸责任的免责声明。

那平台为何要给骑手规划逆行路线呢？究其根源，无非是利益的驱使。

以某外卖平台为例，其规定骑手3公里内的订单无补贴，3公里之外则以一块钱起跳，每多一公里补贴5毛，至多可补2块5。

如此一来，通过给骑手规划逆行路线，将原本4公里的路程压缩至3公里甚至更短，平台便能节省大量的补贴支出，从而增加自身利润。

而且，更短的送餐时间意味着更高的人员效率，平台看似精明地算着这笔账，却全然忽视了背后潜藏的巨大风险。

或许有人会说，骑手可以不按照平台给定的路线行驶，毕竟选择权在自己手中。但是现实情况却并非如此。

前几年那篇引起广泛关注的《外卖骑手困在系统里》一文，便揭示了骑手们的无奈。一个骑手跑相同距离的订单，给定的时间逐年减少，如3公里的订单，2016年时效为一小时，到了第二年便砍到了45分钟，第三年更是只剩下38分钟。

这是因为每个外卖平台都有一套深度学习的AI算法，它会根据同一路段骑手的平均送餐时间，不断地压缩送餐极限。

当平台通过算法为所有人标注出一条看似最优解的路线时，为了抢时间，避免被算法抛下，越来越多的骑手不得不选择逆行、闯红灯等违法行为。

平台为了追求效率提升，却给社会带来了沉重的代价。交通违法现象日益猖獗，车祸事故频发，已然成为了家常便饭。

据相关数据统计，2017年，上海平均每2.5天就有一名骑手受伤；2018年，成都交警在7个月内查出骑手违法近万次；2019年，昆明骑手月违法达450起；2020年，广州一名骑手在50分钟内违法6次。

这些冰冷的数字背后，是一个个令人痛心的悲剧。给儿子送餐途中的母亲被撞身亡，逆行撞人后的骑手选择先送餐再报警等事件屡屡发生，还有的骑手因交通事故导致重伤甚至残疾，甚至遭遇车祸伤亡，无数家庭支离破碎。

这些事件不仅给骑手本人及其家庭带来了巨大的痛苦和损失，也给社会带来了沉重的负担。一家企业为了提升自身效率，将整个社会的发展公平与他人的生命当作代价时，无论其技术多么先进，都不能称之为进步。

这种用全社会的成本去换取企业自身利益和效率的行为，是可耻且可恨的。外卖平台作为连接商家、骑手和消费者的重要桥梁，不应只追求利润的最大化，而应承担起相应的社会责任，保障骑手的安全和交通秩序的规范。

相关部门也应加强对平台的监管，规范其路线规划和算法设计，确保外卖行业的健康发展，让外卖骑手们能够在安全的环境下为人们提供便捷的服务，而不是在逆行的危险中挣扎求生。

只有这样，我们的城市才能既享受外卖带来的便利，又避免因逆行路线而引发的悲剧，实现利益与安全的平衡发展。

【本文来源@楠哥有才气的视频内容】