传闻已久的三菱退出中国市场传闻，昨天又有了新进展，根据《日本经济新闻》透露消息，三菱汽车开始与广汽集团就投资去留此进行最终协商。方向是保留广汽三菱合资公司，三菱汽车撤回投资，广汽完全接手湖南长沙的工厂，作为纯电汽车生产基地使用。

对于《日本经济新闻》的消息，三菱汽车公关部门负责人井上彻二出面发言，《日经》的报道不是公司正式发布的消息，目前还在继续与股东对话，还没正式结果。三菱汽车今年有两次进入大众视野，第一次是6月进入临时停产阶段，原本说停产一个月，今天是9月底，已久没有复产。第二次是7月12日，广汽三菱发出《致广汽三菱全体员工的一封信》，明确“产品受市场转型的影响，销售未达预期，经营陷入困境”，同时，优化人员结构，就是裁员。

其实三菱汽车的在华的去留已经是不用考虑的问题。技术落后，产品欠缺诚意，毫无竞争力，今年停产前的销量已经说明，三菱汽车在华已经是实际的“已经消失多时”的品牌。

虽然三菱汽车发言人还在说暂时没有撤出中国的结果，这个多半是防止传出负面消息，导致股价出现波动。不过资深日本汽车媒体人国泽 光宏大爷已经作出分析，三菱汽车撤出中国市场已经是板上钉钉的事，撤出的理由是在纯电车型技术不足，已经跟不上世界汽车发展潮流，现有产品在中国没有活路。并且，还预言下一个退出中国的日系品牌是马自达。

今年日系车企深深感受到来自中国车企的冲击，丰田、本田、日产在降价策略下，依旧持续多月销量下跌，而且还没见底，马自达更是出现降价了销量腰斩的局面，三菱，自然是无人问津。赏车点评：国泽大爷推测下一个撤出中国的日系车企是马自达，似乎他忘记了斯巴鲁，他的处境和三菱很相似，好在没有生产基地，亏损没那么厉害。希望下次看到三菱汽车的新闻，是三菱决定退出中国市场，不要再浪费公共资源了。