7月中国汽车市场豪华品牌的销量榜耐人寻味，传统豪华三巨头——BBA，均出现不同程度的下滑，而且销量不足5万辆。而理想汽车则达到了5.1万辆，往大了说，这是首个自主品牌在豪华市场中取得销量上的胜利。

具体来看，7月份，奔驰交付新车4.9万辆，宝马交付新车4.8万辆，奥迪交付新车4.5万辆；

再来看看6月份的成绩，奔驰交付新车5.2万辆，宝马交付新车5.5万辆，奥迪交付新车5.2万辆。

三巨头之中，要数宝马环比下降的最为厉害，减少了7000辆左右。

在这一增一减之中，理想5.1万辆的成绩，就显得更为亮眼了。

粗略的看一下上半年的表现，三巨头的月销量基本维持在5万辆以上。反观7月份的市场表现，确实值得我们探讨下滑的原因，难道豪华市场的格局不再是德系的天下了吗。

国产品牌中，标榜自己是高端品牌的车企不少，其中以新势力造车企业为主。但是真正能够在品牌形象上与BBA持平的却没有几个，蔚来算是一个，但是体量不够；高合算一个，可惜在破产边缘。

理想汽车是能够在品牌形象和市场体量均做到了与BBA持平，在产品定价方面，或者说是产品平均售价方面，理想是要高于BBA的（仅限中国汽车市场上的国产车型）。

虽然只是首次反超BBA，但是意义是重大的。一方面得益于理想长期以来的高端形象塑造，另一方面得益于价格战的契机。在7月份，宝马汽车率先做出回应，推出价格战，不再一味的谋求销量上的增长，把中心放在品牌形象方面，说白了就是涨价保持品牌的高端形象。

另一方面，得益于理想L6的上市，虽然被不少用户吐槽是套娃产品，但是理想L6的产品力是真的强。在面对BBA各自的明星车型时，一点儿也不怯场。相较于奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L来说，理想L6在尺寸、配置、智能科技表现方面，做到了领先。

在25万元级别市场中，理想L6上下打击的范围很大，向上可以与BBA抗衡，向下可以与星途、领克、深蓝、岚图等国产品牌竞争。

作为老生常谈来说，新能源汽车的强势发展，BBA不再是豪华的唯一代名词。未来，豪华阵营的成员中，必将会出现越来越多的自主品牌的身影。